東風(fēng)日產(chǎn)N7全系車型均采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，未提供全時(shí)四驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)選項(xiàng)。作為東風(fēng)日產(chǎn)布局純電中型車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品，N7從入門的510 Air到頂配的625 Max，5款車型均搭載前置單電機(jī)，通過前驅(qū)布局優(yōu)化前后軸重量分配，既保障了城市通勤的轉(zhuǎn)向靈活性，又配合麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛實(shí)現(xiàn)了中高速行駛的穩(wěn)定性。這種驅(qū)動(dòng)形式與218-272馬力的永磁同步電機(jī)、510-635km CLTC續(xù)航及0.23小時(shí)快充的組合，精準(zhǔn)契合主流家庭用戶對(duì)純電車型“實(shí)用、好開、高效”的核心需求，也延續(xù)了日產(chǎn)一貫的舒適實(shí)用設(shè)計(jì)理念，在11.99-14.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了兼具性價(jià)比與居家屬性的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

從具體車型配置來看，2025款N7的5款車型在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上保持高度一致性。入門版510 Air與頂配625 Max均采用前置前驅(qū)布局，驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)為單電機(jī)且電機(jī)位置固定于車頭前方，這一設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，也為車內(nèi)空間優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。例如，前驅(qū)架構(gòu)配合2915mm的長(zhǎng)軸距，讓后排腿部空間得到充分釋放，同時(shí)后備箱容積也能滿足家庭日常載物需求，延續(xù)了日產(chǎn)對(duì)實(shí)用空間的重視。

在技術(shù)層面，前置前驅(qū)的選擇并非簡(jiǎn)單的配置取舍，而是基于目標(biāo)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。對(duì)于城市通勤為主的家庭用戶而言，前驅(qū)車型在轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控靈活性上更具優(yōu)勢(shì)，尤其是在狹窄路段掉頭、側(cè)方停車等場(chǎng)景中，車身跟隨性更好，新手也能輕松駕馭。同時(shí)，單電機(jī)布局降低了整車的制造成本，讓N7能以11.99萬的起售價(jià)切入市場(chǎng)，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，這也是其在純電中型車市場(chǎng)中性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的重要來源。

用戶體驗(yàn)方面，前驅(qū)驅(qū)動(dòng)與動(dòng)力系統(tǒng)的搭配實(shí)現(xiàn)了性能與效率的平衡。218馬力的基礎(chǔ)版電機(jī)足以應(yīng)對(duì)日常代步，而頂配272馬力的電機(jī)則能提供更充沛的加速體驗(yàn)，0-100km/h加速時(shí)間最快可達(dá)6.8秒，滿足部分用戶對(duì)動(dòng)力的需求。配合510-635km的CLTC續(xù)航里程和30%-80%僅需0.23小時(shí)的快充速度，無論是日常上下班還是周末短途出游，都無需頻繁補(bǔ)能，解決了純電用戶的里程焦慮。此外，ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（Max版配備）與前驅(qū)穩(wěn)定的行駛特性相結(jié)合，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途駕駛的安全性和舒適性。

值得注意的是，雖然N7未提供四驅(qū)選項(xiàng)，但這并不影響其在主流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前純電中型車市場(chǎng)中，多數(shù)用戶的核心需求集中在空間、續(xù)航、價(jià)格和舒適性上，四驅(qū)系統(tǒng)更多是針對(duì)復(fù)雜路況或性能需求的補(bǔ)充配置。N7通過聚焦家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，以實(shí)用的前驅(qū)布局、均衡的配置和親民的價(jià)格，精準(zhǔn)擊中了市場(chǎng)痛點(diǎn)，成為兼顧日常代步與品質(zhì)生活的理想選擇。

總體而言，東風(fēng)日產(chǎn)N7以前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式為核心，通過優(yōu)化空間、平衡性能與成本，打造出符合家庭用戶需求的純電中型車。其在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的選擇，既體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解，也展現(xiàn)了品牌在實(shí)用性與性價(jià)比上的一貫追求，為消費(fèi)者提供了一款可靠、好開且經(jīng)濟(jì)的純電出行方案。