東風日產(chǎn)N7 2025款車型的指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬-14.99萬元，共推出5款配置車型，覆蓋不同續(xù)航與智能需求。作為天演架構(gòu)下首款戰(zhàn)略級純電轎車，該車系以“超舒適中高級純電轎車”為定位，在12萬-15萬價格帶內(nèi)實現(xiàn)了續(xù)航、動力與智能配置的精準匹配：入門版510 Air以11.99萬提供540km CLTC續(xù)航與高通驍龍8155芯片，滿足基礎(chǔ)通勤需求；中高配車型如510 Pro、625 Pro升級至L2級輔助駕駛，625 Max則搭載200kW電機與高通驍龍8295P芯片，兼顧長續(xù)航與高階智能體驗。全系標配0.23小時（30%-80%）快充、2915mm長軸距及四年或12萬公里整車質(zhì)保，既延續(xù)了日產(chǎn)的舒適基因，又通過差異化配置梯度覆蓋家庭用戶的多元用車場景，成為20萬內(nèi)兼具合資品質(zhì)與智能科技的純電選擇。

從具體配置來看，東風日產(chǎn)N7的價格與續(xù)航匹配度表現(xiàn)突出。入門級510 Air以11.99萬的價格實現(xiàn)540km CLTC續(xù)航，在同價位車型中具備明顯的續(xù)航優(yōu)勢，能夠滿足日常通勤及周邊短途出行需求；而625系列車型則以13.99萬至14.99萬的價格覆蓋625 - 635km續(xù)航，為用戶的長途出行提供了有力保障。全系車型均支持30% - 80%快充僅需0.23小時（約14分鐘），搭配電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下，充電速度也不會受到明顯影響，大大提升了用戶的補能效率。入門版還標配液冷電池，進一步保障了電池的穩(wěn)定性。

在動力與底盤方面，東風日產(chǎn)N7提供160kW（218馬力）和200kW（272馬力）兩種永磁同步電機選擇，最大扭矩均為305N·m，加速響應(yīng)迅速，能夠為用戶帶來流暢的駕駛體驗。同時，全系標配麥弗遜前懸與多連桿后懸，在保證操控性的同時，也兼顧了乘坐的舒適性。智能配置上，入門版標配15.6英寸2.5K中控屏、無框車門及隱藏式門把手；中高配車型升級L2級輔助駕駛，包含車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能；Max版則搭載高通驍龍8295P芯片與英偉達Orin智駕芯片，支持記憶泊車、導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能，滿足不同用戶對智能駕駛的需求。

空間與舒適性方面，作為中大型車，2915mm的軸距為后排提供了充裕的腿部空間。中高配車型標配前排座椅加熱、通風與按摩功能，256色氛圍燈及雙區(qū)自動空調(diào)，進一步提升了乘坐質(zhì)感。全系標配的無框車門與隱藏式門把手，不僅增強了車輛的科技感，還在一定程度上提升了車內(nèi)的靜謐性。智能交互上，全系搭載NISSAN OS系統(tǒng)，支持CarPlay、HiCar、Carlink手機互聯(lián)以及“你好，小尼”語音控制，Max版32GB運行內(nèi)存則確保了車機操作的流暢性。安全配置方面，全系標配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP及自動駐車，中高配車型新增主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能，Max版還配備DOW開門預(yù)警，為用戶的出行安全提供了全面保障。

東風日產(chǎn)N7作為日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的重要成果，基于純電平臺打造，風阻系數(shù)低至0.208，能耗控制優(yōu)秀，百公里電耗僅12.4 - 13.4kWh。電芯采用欣旺達磷酸鐵鋰電池，在保障安全的同時也控制了成本。其將日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的舒適理念與無框車門、懷擋換擋等新能源設(shè)計相融合，既保留了傳統(tǒng)優(yōu)勢，又強化了科技屬性。綜合來看，東風日產(chǎn)N7以11.99萬 - 14.99萬的指導(dǎo)價區(qū)間，憑借續(xù)航、動力、智能配置等多方面的均衡表現(xiàn)，為消費者提供了一款兼具合資品質(zhì)與高性價比的純電轎車選擇。