日產(chǎn)N7的官方銷量數(shù)據(jù)可通過東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)、乘聯(lián)會/中汽協(xié)、官方微信公眾號及經(jīng)銷商/客服渠道查詢。作為日產(chǎn)純電轉(zhuǎn)型的重要車型，N7自上市以來市場表現(xiàn)亮眼，據(jù)日產(chǎn)中國官方披露，其8月銷量達(dá)1.01萬輛，截至8月底累計交付2.65萬輛，這份成績與其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位密不可分。該車以11.99-14.99萬的價格覆蓋中低端純電中大型車市場，憑借510-635km的CLTC續(xù)航、2915mm軸距的寬敞空間、200kW電機(jī)的強(qiáng)勁動力等核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)擊中家庭用戶與通勤人群的需求，而官方渠道的銷量披露則為消費(fèi)者了解其市場熱度提供了透明、可靠的信息入口。

從技術(shù)層面看，日產(chǎn)N7的產(chǎn)品力構(gòu)建圍繞用戶核心需求展開。其續(xù)航與充電表現(xiàn)尤為突出：510系列搭載58kWh電池，CLTC續(xù)航可達(dá)510-540km，快充30%-80%僅需0.23小時；625系列采用73kWh電池，CLTC續(xù)航提升至625-635km，同價位續(xù)航優(yōu)勢顯著。動力方面，510系列單電機(jī)輸出160kW（218馬力）、扭矩305N·m，百公里電耗12.4-13kWh；625系列電機(jī)功率升級至200kW（272馬力），兼顧性能與能效?？臻g上，4930×1895×1484/1487mm的車身尺寸搭配2915mm軸距，后備廂容積484-504L，滿足家庭出行儲物需求；前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛調(diào)校，結(jié)合0.208的風(fēng)阻系數(shù)，既保障操控穩(wěn)定性，又優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

智能與安全配置的均衡性進(jìn)一步強(qiáng)化了N7的競爭力。車機(jī)系統(tǒng)配備15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表，Pro版及以上車型搭載高通8155/8295P芯片，支持CarPlay與HiCar互聯(lián)；Max版搭載ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，依托英偉達(dá)Orin芯片、7攝像頭及12雷達(dá)硬件，實現(xiàn)自動泊車、車道居中控制等功能。安全層面，全系標(biāo)配6氣囊、ESP、EBA，Max版新增DOW開門預(yù)警，為用戶提供全面防護(hù)。舒適與便捷配置上，Pro版及以上車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈，全系標(biāo)配電動座椅調(diào)節(jié)、50W手機(jī)無線充電、OTA升級及電池預(yù)加熱，細(xì)節(jié)設(shè)計兼顧科技感與實用性。

作為日產(chǎn)純電轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，N7依托日產(chǎn)純電平臺打造，延續(xù)品牌“舒適駕乘”理念，同時通過與欣旺達(dá)合作供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，有效控制成本，11.99萬起售價打破中大型純電車價格壁壘。其無冗余配置的實用主義設(shè)計，聚焦續(xù)航、空間、安全等核心需求，精準(zhǔn)匹配家庭用戶與通勤場景，這也是其上市后快速獲得市場認(rèn)可的重要原因。

綜合來看，日產(chǎn)N7的銷量表現(xiàn)與其產(chǎn)品力緊密相關(guān)，官方渠道的透明數(shù)據(jù)披露，不僅為消費(fèi)者提供了解市場熱度的窗口，也反映出其在中低端純電中大型車市場的精準(zhǔn)定位。從技術(shù)配置到品牌策略的協(xié)同發(fā)力，助力N7在競爭激烈的新能源市場中占據(jù)一席之地，為用戶帶來兼具性價比與實用性的純電出行選擇。