全新日產N6作為插電式混合動力中型轎車，其CLTC純電續(xù)航為170-180km（僅Max+旗艦車型為170km），B狀態(tài)（虧電）油耗為2.79-3.1L/100km。這款車依托日產成熟的混動技術沉淀，以“續(xù)航覆蓋廣、油耗經濟、補能高效”為核心亮點，全系CLTC純電續(xù)航基本覆蓋170-180km，WLTC純電續(xù)航達130km，搭配45L油箱可實現(xiàn)長途無焦慮出行；WLTC綜合油耗低至0.69-0.79L/100km，B狀態(tài)油耗僅2.79-3.1L/100km，1.5L發(fā)動機與211馬力單電機組成的DHT系統(tǒng)，既保證了6.8-6.9秒的0-100km/h加速性能，又兼顧了日常通勤的低成本需求。同時，全系支持42kW快充，30-80%補能僅需0.28-0.33小時，配合92號燃油兼容性，進一步降低了用戶的補能與使用成本。

從用戶實際使用場景來看，日產N6的續(xù)航與油耗表現(xiàn)精準匹配家庭需求。170-180km的CLTC純電續(xù)航，足以覆蓋多數(shù)用戶每日通勤半徑，工作日可純電出行，無需頻繁加油；即使長途自駕，45L油箱配合2.79-3.1L的虧電油耗，能實現(xiàn)超1000km的綜合續(xù)航，中途無需頻繁補能。值得注意的是，其搭載的21.1度CTP電池采用磷酸鐵鋰材質，在保障續(xù)航的同時兼顧了電池穩(wěn)定性，而1.5L插混專用發(fā)動機配合AI智能控制技術，能根據(jù)行駛狀態(tài)自動調整工作模式，進一步優(yōu)化燃油效率。

在補能效率上，日產N6全系標配42kW快充，Air、Pro、Max車型30%-80%電量僅需0.28小時，Max+及旗艦版也僅需0.33小時，基本與一杯咖啡的時間相當，大幅緩解了純電車的補能焦慮。此外，車輛支持92號燃油，在沒有充電條件的場景下，加油成本更低，實用性更強。這種“可油可電”的特性，讓用戶既能享受純電的靜謐與低成本，又能擁有燃油車的長途便利性。

作為中型轎車，日產N6在空間與配置上也圍繞家庭需求優(yōu)化。2815mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，570L后備廂容積可輕松容納嬰兒車、行李箱等物品，滿足全家出行。配置方面，全系標配全液晶儀表、14.6-15.6英寸中控屏，中高配車型還配備座椅加熱/通風、L2級輔助駕駛等功能，兼顧舒適性與安全性。而NISSAN OS車機系統(tǒng)搭載高通驍龍芯片，支持OTA升級，智能交互體驗流暢，符合當下用戶對智能座艙的期待。

綜合來看，日產N6以實用的續(xù)航、經濟的油耗、高效的補能和全面的配置，構建了“經濟+實用”的核心競爭力。其170-180km純電續(xù)航與2.79-3.1L虧電油耗的組合，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又比傳統(tǒng)燃油車更省油，加上9.99萬起的親民定價，為家庭用戶提供了兼顧成本與體驗的插混車型選擇。