問界M5的電池安全技術(shù)以“多維度防護(hù)+核心技術(shù)賦能”為核心特點，通過優(yōu)質(zhì)電芯選型、主動溫控系統(tǒng)與整車級防護(hù)設(shè)計，構(gòu)建了全場景的安全保障體系。

從電芯基礎(chǔ)來看，全系搭載寧德時代高可靠性電芯，純電版選用熱穩(wěn)定性更優(yōu)的磷酸鐵鋰電池，增程版采用三元鋰電池，純電版更實現(xiàn)141.7Wh/kg的高能量密度，在兼顧續(xù)航效率的同時，從化學(xué)體系層面降低安全風(fēng)險；主動溫控層面，標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能，可在高溫時高效散熱、低溫時提前預(yù)熱，確保電池始終處于最佳工作溫度區(qū)間，避免極端溫度下的性能衰減或安全隱患；整車防護(hù)上，依托承載式車體結(jié)構(gòu)與電池包防護(hù)框架設(shè)計，有效緩沖碰撞沖擊，減少外力對電池的直接損傷。此外，作為鴻蒙智行旗下車型，其電池安全還與華為智能技術(shù)協(xié)同，結(jié)合四年或10萬公里的整車質(zhì)保，既為用戶日常通勤與長途出行提供穩(wěn)定保障，也通過長周期可靠性設(shè)計降低了售后顧慮。

從電芯基礎(chǔ)來看，全系搭載寧德時代高可靠性電芯，純電版選用熱穩(wěn)定性更優(yōu)的磷酸鐵鋰電池，增程版采用三元鋰電池，純電版更實現(xiàn)141.7Wh/kg的高能量密度，在兼顧續(xù)航效率的同時，從化學(xué)體系層面降低安全風(fēng)險；主動溫控層面，標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能，可在高溫時高效散熱、低溫時提前預(yù)熱，確保電池始終處于最佳工作溫度區(qū)間，避免極端溫度下的性能衰減或安全隱患；整車防護(hù)上，依托承載式車體結(jié)構(gòu)與電池包防護(hù)框架設(shè)計，有效緩沖碰撞沖擊，減少外力對電池的直接損傷。此外，作為鴻蒙智行旗下車型，其電池安全還與華為智能技術(shù)協(xié)同，結(jié)合四年或10萬公里的整車質(zhì)保，既為用戶日常通勤與長途出行提供穩(wěn)定保障，也通過長周期可靠性設(shè)計降低了售后顧慮。

問界M5的電池組采用CTP無模組化結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強化了安全性能。該結(jié)構(gòu)通過減少內(nèi)部固定件，避免螺栓松動隱患，同時提升空間利用率；電芯上方預(yù)留12mm排氣空間，確保定向排氣效率，降低熱失控時的危害擴散；每個電芯間配備2.5mm航空級隔熱墊，可有效阻隔單電芯失控后的熱擴散；CTP集成式冷板設(shè)計增大傳熱面積，大幅提升散熱效率；模塊間高壓銅巴數(shù)量從18條減至4條，顯著降低短路風(fēng)險。這套結(jié)構(gòu)設(shè)計讓電池組達(dá)到國家規(guī)定的“電池單體熱失控后5分鐘內(nèi)不起火不爆炸”標(biāo)準(zhǔn)，從物理結(jié)構(gòu)層面筑牢安全防線。

在極端工況防護(hù)上，問界M5的電池經(jīng)過嚴(yán)格測試驗證。其采用航空級納米隔熱材料與華為自研“五層安全防護(hù)”技術(shù)，即便遭遇電芯穿刺等極端情況，也能實現(xiàn)24小時不起火，從被動防護(hù)角度應(yīng)對意外風(fēng)險；增程版車型通過“油電互補”設(shè)計，在電池出現(xiàn)故障時可切換燃油驅(qū)動，避免純電車拋錨風(fēng)險，為長途出行提供雙重保障。這些設(shè)計細(xì)節(jié)既體現(xiàn)了對用戶全場景出行的考量，也展現(xiàn)了品牌在安全冗余上的技術(shù)投入。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5的電池安全技術(shù)深度融合華為與寧德時代的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，以“安全優(yōu)先、體驗至上”為設(shè)計理念。其將電池安全與智能座艙、HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)協(xié)同，打造“全鏈路安全”的智能出行體驗，體現(xiàn)了華為在新能源汽車領(lǐng)域“技術(shù)賦能安全”的品牌特色，也為用戶構(gòu)建了從電芯到整車、從主動防護(hù)到被動應(yīng)對的全方位安全屏障。