蔚來汽車是國產(chǎn)汽車，其生產(chǎn)基地以中國安徽省合肥市為核心，并在國內(nèi)多地及全球部分地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)與研發(fā)中心。作為中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，蔚來自2014年成立以來便扎根本土，依托自主研發(fā)與制造實(shí)力穩(wěn)步發(fā)展。其位于合肥的全球制造中心擁有先進(jìn)的智能化生產(chǎn)線與完整產(chǎn)業(yè)鏈，可實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的整車制造；此外，無錫智慧工廠等國內(nèi)基地也承擔(dān)著不同車型的生產(chǎn)任務(wù)，共同支撐著蔚來的產(chǎn)能布局。同時(shí)，蔚來在上海、圣何塞等地的研發(fā)中心，也為其技術(shù)創(chuàng)新與全球業(yè)務(wù)拓展提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

蔚來汽車的生產(chǎn)模式經(jīng)歷了從合作到自主的穩(wěn)步過渡。早期，蔚來曾與江淮汽車合作，借助江淮的生產(chǎn)資質(zhì)共同制造旗下車型，這一階段為蔚來積累了寶貴的整車制造經(jīng)驗(yàn)。隨著自身研發(fā)與制造能力的提升，蔚來逐步建立起自主生產(chǎn)體系，如今已形成以合肥全球制造中心為核心的多基地布局。合肥基地占地840畝，涵蓋全球量產(chǎn)車研發(fā)中心、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地和整車試制線，完整的產(chǎn)業(yè)鏈支撐著ES、ES6等主力車型的生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬臺(tái)，其智能化管理系統(tǒng)與先進(jìn)生產(chǎn)線確保了生產(chǎn)流程的高效與精準(zhǔn)。

在國內(nèi)其他地區(qū)，蔚來也布局了重要的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。位于江蘇無錫的智慧工廠是蔚來的核心制造設(shè)施之一，主要負(fù)責(zé)ES、EC6等車型的生產(chǎn)，憑借數(shù)字化管理與柔性生產(chǎn)能力，可快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化。此外，蔚來在湖北、江西等地的生產(chǎn)基地也在產(chǎn)能布局中發(fā)揮著補(bǔ)充作用。值得注意的是，蔚來在合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的第二工廠已于2022年第三季度投入生產(chǎn)，進(jìn)一步提升了整體產(chǎn)能規(guī)模，為品牌的持續(xù)增長提供了保障。

除了國內(nèi)的生產(chǎn)布局，蔚來還積極推進(jìn)全球化研發(fā)與業(yè)務(wù)拓展。其研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋上海、圣何塞、慕尼黑、倫敦等地，不同地區(qū)的研發(fā)中心各有側(cè)重：上海研發(fā)中心聚焦核心技術(shù)研發(fā)與本土化創(chuàng)新，圣何塞團(tuán)隊(duì)專注前沿科技探索，慕尼黑和倫敦的團(tuán)隊(duì)則在設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn)優(yōu)化方面發(fā)力。這些全球研發(fā)基地的協(xié)同運(yùn)作，使蔚來能夠整合全球智慧，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)，為進(jìn)入國際市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從生產(chǎn)基地的布局來看，蔚來始終立足中國本土產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)以全球化視野構(gòu)建研發(fā)與制造體系。國內(nèi)多基地的產(chǎn)能協(xié)同，既保障了對(duì)本土市場(chǎng)的快速響應(yīng)，也為出口業(yè)務(wù)提供了穩(wěn)定支撐；而全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的搭建，則讓蔚來能夠緊跟行業(yè)技術(shù)前沿，持續(xù)推出符合不同市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。這種“本土制造+全球研發(fā)”的模式，不僅體現(xiàn)了蔚來作為中國新能源汽車企業(yè)的實(shí)力，也展現(xiàn)了其參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心。