東風(fēng)日產(chǎn)N6插混車型的電池容量根據(jù)不同配置分為21.1kWh和20.3kWh兩種規(guī)格。作為東風(fēng)日產(chǎn)首款插混轎車，該車系以大容量電池為核心亮點(diǎn)，其中180 Air、180 Pro、180 Max三款車型搭載21.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)180km，配合42kW快充技術(shù)，30%-80%充電僅需0.28小時(shí)，高效補(bǔ)能滿足日常通勤純電需求；Max+系列及旗艦版則配備20.3kWh電池，雖容量略降，但仍保持170-180km續(xù)航，兼顧實(shí)用性與成本控制。全系電池均采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，由瑞浦蘭鈞等頭部供應(yīng)商提供，在可靠性與適配性上延續(xù)日產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為家庭用戶打造“長(zhǎng)續(xù)航+快補(bǔ)能”的用車體驗(yàn)。

從電池技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，21.1kWh與20.3kWh電池均配備液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，可適配-30℃至55℃的極端環(huán)境，確保不同氣溫下的續(xù)航穩(wěn)定性。配合1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率75kW）與155kW電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，車系0-100km/h加速最快達(dá)6.8秒，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這種“大容量電池+高效混動(dòng)”的組合，既滿足城市短途純電出行的低成本需求，又通過(guò)45L油箱解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景全覆蓋。

在用戶體驗(yàn)層面，電池容量帶來(lái)的續(xù)航優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為實(shí)用價(jià)值。以每日通勤50km計(jì)算，180km純電續(xù)航可支持3天無(wú)需充電，減少頻繁補(bǔ)能的繁瑣；即使選擇Max+系列，170km續(xù)航也能覆蓋2-3天通勤?？斐涔δ艿募尤脒M(jìn)一步提升便利性，21.1kWh車型17分鐘即可補(bǔ)充主要電量，適合在商場(chǎng)購(gòu)物、工作間隙等碎片化時(shí)間完成補(bǔ)能，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。此外，全系標(biāo)配Type-C/USB接口，滿足車內(nèi)手機(jī)、平板等設(shè)備的充電需求，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼合日常使用場(chǎng)景。

品牌層面，東風(fēng)日產(chǎn)為N6插混車型提供6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，電池核心部件享受更長(zhǎng)期限的保障，延續(xù)了日產(chǎn)“可靠耐用”的品牌基因。車系9.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)的定價(jià)，在同級(jí)別插混中型車中具備明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，結(jié)合2815mm軸距帶來(lái)的寬敞空間、570L后備廂容積，以及中高配車型的L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“高性價(jià)比+多功能”的需求。智能方面，搭載NISSAN OS系統(tǒng)與高通芯片，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，兼顧科技體驗(yàn)與操作便捷性。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)N6插混車型通過(guò)差異化電池容量配置，在續(xù)航、補(bǔ)能效率與成本之間找到平衡，以“實(shí)用為主、兼顧性能”的定位切入市場(chǎng)。無(wú)論是日常通勤的純電低成本，還是長(zhǎng)途出行的混動(dòng)經(jīng)濟(jì)性，亦或是家庭用戶關(guān)注的空間、安全與可靠性，該車系都圍繞電池核心優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了全面優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了一款適配多元用車場(chǎng)景的插混中型車選擇。