2020款騏達的安全配置根據(jù)車型版本有所差異，其中智行版配備主動剎車功能，但全系未搭載車道保持功能。

作為日產(chǎn)旗下的家用轎車，2020款騏達在安全配置上采用了梯度化設(shè)計：酷動版聚焦基礎(chǔ)安全，配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等核心配置，滿足日常駕駛的基礎(chǔ)防護需求；智行版則在此基礎(chǔ)上升級了主動安全系統(tǒng)，搭載日產(chǎn)i-safety智能主動安全系統(tǒng)，包含F(xiàn)EB智能預(yù)碰撞剎車（即主動剎車功能）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等，能通過攝像頭實時監(jiān)測車輛四周，對碰撞風(fēng)險進行預(yù)警或自動介入制動，提升城市通勤的安全性。不過需要注意的是，即便是中高配車型，也僅支持車道偏離預(yù)警，未配備車道保持輔助功能，無法實現(xiàn)車輛的自動回正，需駕駛員手動修正方向。

作為日產(chǎn)旗下的家用轎車，2020款騏達在安全配置上采用了梯度化設(shè)計：酷動版聚焦基礎(chǔ)安全，配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等核心配置，滿足日常駕駛的基礎(chǔ)防護需求；智行版則在此基礎(chǔ)上升級了主動安全系統(tǒng)，搭載日產(chǎn)i-safety智能主動安全系統(tǒng)，包含F(xiàn)EB智能預(yù)碰撞剎車（即主動剎車功能）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等，能通過攝像頭實時監(jiān)測車輛四周，對碰撞風(fēng)險進行預(yù)警或自動介入制動，提升城市通勤的安全性。不過需要注意的是，即便是中高配車型，也僅支持車道偏離預(yù)警，未配備車道保持輔助功能，無法實現(xiàn)車輛的自動回正，需駕駛員手動修正方向。

從具體配置細節(jié)來看，2020款騏達的安全體系可分為“被動防護”與“主動預(yù)防”兩大板塊。被動安全方面，智行版及以上車型配備前后頭部安全氣簾，配合前排側(cè)氣囊與主副駕氣囊，形成覆蓋前后排的6氣囊防護矩陣，能在碰撞發(fā)生時有效緩沖車內(nèi)人員的沖擊；酷動版雖未配備頭部氣簾，但基礎(chǔ)的4氣囊組合也能滿足法規(guī)要求的核心防護標(biāo)準(zhǔn)。主動安全層面，中高配車型的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可通過儀表盤聲光提示，及時提醒駕駛員無意識壓線行為，而主動剎車功能則針對低速城市路況優(yōu)化，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到前方車輛或障礙物距離過近時，會先發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)將自動施加制動，降低追尾事故的發(fā)生概率。

值得關(guān)注的是，2020款騏達的安全配置與車型定位高度契合。作為面向家庭用戶的緊湊型轎車，其將高價值的主動安全配置下探至10萬級價位（智行版官方指導(dǎo)價10.39萬），對比同級別競品，在安全配置的豐富度上具備一定優(yōu)勢。例如，同價位部分車型僅配備基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而騏達中高配已能提供主動剎車、并線輔助等功能，進一步貼合城市家庭用戶對行車安全的實際需求。此外，全系標(biāo)配的牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等電子輔助系統(tǒng)，能在濕滑路面或緊急變道時維持車輛穩(wěn)定，減少失控風(fēng)險，為日常通勤增添保障。

從品牌理念來看，2020款騏達的安全配置延續(xù)了日產(chǎn)“安全屏障”的設(shè)計思路，通過被動安全的全面覆蓋與主動安全的精準(zhǔn)下放，平衡了成本與實用性。這種配置策略既滿足了預(yù)算有限用戶對基礎(chǔ)安全的需求，也為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的消費者提供了升級選擇，體現(xiàn)了家用車“省心、可靠”的核心定位。無論是日常接送孩子、城市通勤還是短途家庭出游，2020款騏達的安全配置都能為用戶提供貼合場景的防護支持。

整體而言，2020款騏達的安全配置以“梯度化、實用性”為核心特色，基礎(chǔ)安全全系扎實，中高配主動安全功能針對性強，雖未配備車道保持功能，但結(jié)合其車型定位與價位來看，已能滿足多數(shù)家庭用戶的安全需求。這種配置設(shè)計既避免了過度堆砌造成的成本浪費，又確保了核心安全需求的覆蓋，是10萬級家用轎車中安全與性價比平衡較好的選擇之一。