東風(fēng)日產(chǎn)N7 2025款全系車型預(yù)計(jì)將于2025年4月正式上市，作為日產(chǎn)布局新能源市場(chǎng)的重磅純電中大型車，它以11.99萬-14.99萬的親民售價(jià)，將長(zhǎng)續(xù)航、快充電、高智能與舒適體驗(yàn)深度融合。新車不僅延續(xù)了日產(chǎn)“舒適+可靠”的品牌基因，更在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)多重突破：全系支持30%-80%快充僅需約14分鐘，續(xù)航覆蓋510-635km，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求；中高配車型搭載L2級(jí)輔助駕駛，Max版本配備日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)與高通驍龍8295P芯片，車機(jī)流暢度與智能交互體驗(yàn)大幅提升。同時(shí)，無框車門、隱藏式門把手等年輕化設(shè)計(jì)，搭配2915mm軸距帶來的寬敞空間，進(jìn)一步貼合家庭用戶對(duì)“大空間+低使用成本”的核心需求，為純電中大型車市場(chǎng)注入了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的新選擇。

從外觀設(shè)計(jì)來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7采用了新能源車型標(biāo)志性的封閉式前臉，搭配分體式大燈組與貫穿式LED燈帶，兩側(cè)倒L形燈組設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。新車配備710顆高功率LED光源和882個(gè)OLED發(fā)光單元，還搭載了魔法畫布前后燈組交互燈語(yǔ)系統(tǒng)，可根據(jù)不同場(chǎng)景切換燈語(yǔ)模式，提升了車輛的科技感與互動(dòng)性。車身側(cè)面采用無三角窗無框車門設(shè)計(jì)，配合隱藏式門把手與流暢的隱藏式腰線，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)（低至0.208），也讓車身線條更顯動(dòng)感。尾部的貫穿式尾燈與熏黑后包圍相呼應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的層次感，整體造型既符合新能源車型的時(shí)尚定位，又保留了日產(chǎn)一貫的穩(wěn)重風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新車打造了“云享座艙”，15.6英寸2.5K中控屏與獨(dú)立儀表屏形成雙屏聯(lián)動(dòng)，車機(jī)系統(tǒng)搭載NISSAN OS，中高配車型接入DeepSeek等頭部AI大模型，支持AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等功能，可實(shí)現(xiàn)更自然的語(yǔ)音交互與場(chǎng)景化服務(wù)。Max版本搭載的高通驍龍8295P芯片，為車機(jī)系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁算力，確保操作流暢不卡頓。舒適配置上，中高配車型標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合256色氛圍燈與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境；全系標(biāo)配的無框車門與隱藏式門把手，不僅提升了靜謐性，也讓上下車更具儀式感。

在安全與實(shí)用配置上，東風(fēng)日產(chǎn)N7全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓顯示，為駕乘人員提供基礎(chǔ)安全保障；Max版本還新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能，進(jìn)一步降低行車風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)用功能方面，全系支持OTA升級(jí)、50W手機(jī)無線充電、CarPlay/HiCar互聯(lián)，Pro/Max版本配備540度全景影像與后備廂感應(yīng)開啟，Max版本的遙控泊車功能則讓停車更便捷。動(dòng)力上，新車提供160kW（218Ps）和200kW（272Ps）兩種電機(jī)版本，峰值扭矩均為305N·m，搭配麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，兼顧了動(dòng)力輸出與乘坐舒適性，滿足家庭用戶對(duì)操控平穩(wěn)性的需求。

作為日產(chǎn)在新能源市場(chǎng)的重要布局，東風(fēng)日產(chǎn)N7以精準(zhǔn)的定位覆蓋了不同用戶需求：入門版11.99萬即可獲得540km續(xù)航與無框車門，適合注重性價(jià)比的消費(fèi)者；中高配車型則通過長(zhǎng)續(xù)航、高階智能配置與舒適功能，滿足對(duì)品質(zhì)有更高要求的家庭用戶。其在續(xù)航、充電、智能與舒適等方面的均衡表現(xiàn)，結(jié)合親民的售價(jià)，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電中大型車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者提供兼具實(shí)用性與科技感的新選擇。