東風(fēng)日產(chǎn)N6的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99-12.99萬(wàn)元，共推出5款配置車型。作為2025年12月1日上市的插混中型車，其價(jià)格體系覆蓋了不同消費(fèi)需求：入門(mén)的180 Air版以9.99萬(wàn)元的價(jià)格，帶來(lái)CLTC純電續(xù)航180km、42kW快充（30-80%僅需0.28h）及14.6英寸中控屏+高通8155芯片的核心配置；中配的180 Pro（10.99萬(wàn)）、180 Max（11.49萬(wàn)）則在智能駕駛與舒適性上逐步升級(jí)，新增L2級(jí)輔助、座椅通風(fēng)按摩等功能；頂配的180 Max+旗艦版（12.99萬(wàn)）更配備18英寸輪轂、12揚(yáng)聲器及前排中央氣囊，兼顧科技感與安全性。此外，新車還推出限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19-12.19萬(wàn)元（有效期至2025年12月31日），進(jìn)一步提升了性價(jià)比，延續(xù)了“技術(shù)日產(chǎn)”兼顧家用空間、科技配置與可靠性的品牌特色。

從動(dòng)力性能來(lái)看，日產(chǎn)N6全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力102匹，電機(jī)最大馬力211匹，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間在6.8-6.9秒之間，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，WLTC綜合油耗僅0.69-0.79L/100km，CLTC純電續(xù)航可達(dá)170-180km，日常通勤完全可以依賴純電模式，長(zhǎng)途出行也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航焦慮。充電方面，支持42kW快充，30%-80%的充電時(shí)間僅需0.28-0.33小時(shí)，即便是臨時(shí)補(bǔ)能也十分便捷。

在智能科技配置上，日產(chǎn)N6根據(jù)車型定位進(jìn)行了梯度化布局。入門(mén)的Air版就標(biāo)配14.6英寸中控屏和高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度和功能豐富度都有保障；Pro版新增L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，提升了行車安全性；Max+及以上車型則升級(jí)為高通8775芯片，搭配導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車和DMS疲勞監(jiān)測(cè)，智能駕駛能力進(jìn)一步增強(qiáng)。此外，全系支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。

空間與舒適性方面，作為中型車，日產(chǎn)N6的車身長(zhǎng)度為4831mm，軸距達(dá)到2815mm，5座布局下前后排腿部空間都較為寬裕。座椅調(diào)校延續(xù)了日產(chǎn)的舒適基因，Max及以上車型配備前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，256色氛圍燈和隱藏式電動(dòng)門(mén)把手也提升了內(nèi)飾的豪華感。安全配置上，Pro及以上車型標(biāo)配6氣囊，旗艦版還新增前排中央氣囊，為駕乘人員提供全方位保護(hù)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)N6以9.99-12.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，在插混中型車市場(chǎng)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其不僅在動(dòng)力、能耗和智能科技上表現(xiàn)均衡，還通過(guò)豐富的配置梯度滿足了不同消費(fèi)者的需求，再加上限時(shí)權(quán)益價(jià)的優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門(mén)檻，對(duì)于追求性價(jià)比和實(shí)用性的家庭用戶來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得考慮的選擇。