東風(fēng)日產(chǎn)N6混動的安全配置覆蓋被動防護(hù)、主動智能輔助與三電安全保障三大維度，從車身結(jié)構(gòu)到智能科技構(gòu)建全場景安全屏障。被動安全層面，其車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)3573N·m/deg，超高強(qiáng)度鋼占比超71%，搭配一體式熱成型門環(huán)與優(yōu)化的A字型碰撞傳力結(jié)構(gòu)，再加上立體式油電安全保護(hù)體系與“云盾電池”技術(shù)，從車身到三電系統(tǒng)筑牢物理防護(hù)基礎(chǔ)；主動安全領(lǐng)域，全系標(biāo)配基礎(chǔ)氣囊組合、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置，中高配車型搭載L2級輔助駕駛，高配更升級為含22個智能傳感器的高階智駕系統(tǒng)，支持高速/城市領(lǐng)航輔助與全場景泊車；同時還提供無套路自燃包賠服務(wù)，從硬件到服務(wù)為用戶出行保駕護(hù)航。

從車型配置梯度來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6混動以“高性價比安全下放”為核心特色，將以往高端車型的安全配置普及至10萬級價位。入門的Air版雖定位基礎(chǔ)，卻已覆蓋駕駛座/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心被動安全配置，搭配ISO FIX兒童座椅接口與全車車窗防夾手功能，滿足家庭日常代步的基礎(chǔ)安全需求。而10.99萬起的Pro版及以上車型，則進(jìn)一步搭載L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過5個攝像頭與3個毫米波雷達(dá)的硬件組合，實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，大幅降低長途高速或城市擁堵路段的駕駛風(fēng)險。

中高配車型的安全配置更注重場景化防護(hù)細(xì)節(jié)。Max/Max+及旗艦版配備540度全景影像與透明底盤功能，結(jié)合車側(cè)盲區(qū)影像與前后倒車?yán)走_(dá)，讓狹窄路段泊車或通過復(fù)雜路況時視野無死角；DOW開門預(yù)警功能可實時監(jiān)測側(cè)后方來車，避免開門碰撞事故；哨兵模式與千里眼功能則能遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛周邊狀態(tài)，提升停車后的安全保障。高配的Max+旗艦版還新增前排中央氣囊，進(jìn)一步減少碰撞時前排乘員間的二次傷害，同時搭載DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，通過人臉識別技術(shù)實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，及時發(fā)出疲勞提示。

在三電安全與服務(wù)保障層面，東風(fēng)日產(chǎn)N6混動搭載的“云盾電池”技術(shù)，通過多重物理防護(hù)與熱失控阻隔設(shè)計保障電池安全，搭配底部梯式防護(hù)與380mm潰縮空間的立體式油電安全體系，從結(jié)構(gòu)上降低碰撞對三電系統(tǒng)的影響。品牌推出的“無套路自燃包賠服務(wù)”更是打消用戶顧慮，因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題引發(fā)自燃時，可免費更換同等配置新車，且該服務(wù)終身有效、不限首任車主與質(zhì)保期，從硬件到服務(wù)構(gòu)建全周期安全保障。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)N6混動的安全配置既兼顧了入門級用戶的基礎(chǔ)安全需求，又通過差異化配置滿足中高配用戶對智能輔助與細(xì)節(jié)防護(hù)的追求，結(jié)合三電安全技術(shù)與貼心服務(wù)，形成覆蓋行駛、泊車、停車等全場景的安全屏障，契合家庭用戶對安全與性價比的雙重訴求。