10萬左右的家用車，優(yōu)先考慮安全配置、舒適便利配置、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性配置以及靈活儲物空間會更實(shí)用。其中，安全配置里的車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）和多氣囊組合能在行車時(shí)提供基礎(chǔ)且全面的安全保障，像部分車型配備的主副駕、側(cè)氣囊及頭部氣囊，可在碰撞場景下有效降低人員受傷風(fēng)險(xiǎn)；舒適便利配置中的倒車影像、自動(dòng)空調(diào)與多功能方向盤，能分別解決停車盲區(qū)、車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)及駕駛中操作多媒體的痛點(diǎn)，提升日常用車的便捷度；動(dòng)力方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，兼顧了動(dòng)力輸出的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合家庭日常通勤與短途出游；而充足的儲物空間，如車門儲物格、中控臺儲物盒及規(guī)整的后備箱，也能滿足家庭裝載日常用品與行李的需求。

若從新能源車型的實(shí)用配置來看，零跑B01 2025款650悅享版是值得關(guān)注的選項(xiàng)。其搭載的360度全景影像與透明影像功能，能通過車身周圍的攝像頭消除倒車與低速行駛時(shí)的視覺盲區(qū)，比傳統(tǒng)倒車影像覆蓋范圍更廣；全速自適應(yīng)巡航與車道保持輔助系統(tǒng)，可在高速路段減輕駕駛者的操控壓力，配合車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)一步提升行車安全性。同時(shí)，該車型的高通驍龍8155芯片支撐起14.6英寸中控屏與8.8英寸全液晶儀表盤的流暢交互，語音分區(qū)識別功能讓主副駕可分別控制多媒體與空調(diào)，無需手動(dòng)操作即可完成指令，大幅提升駕駛時(shí)的便利性。其650km的工信部純電續(xù)航與30分鐘左右的快充速度，也能滿足城市通勤與中短途出行的需求，降低續(xù)航焦慮。

燃油車領(lǐng)域同樣有兼顧實(shí)用配置的選擇，2026款朗逸Pro 1.5L六百萬版以不到10萬的裸車價(jià)，配備了完整的L2級IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航與車道保持功能，同時(shí)提供7個(gè)氣囊（含中央氣囊），安全配置在同價(jià)位車型中較為突出；仿皮座椅與方向盤則提升了內(nèi)飾的觸感與耐用性。2025款艾瑞澤8 PRO 1.6T版本的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，加入了自動(dòng)泊車功能，解決了新手停車難的問題，前排座椅加熱通風(fēng)功能則能適應(yīng)不同季節(jié)的乘坐需求，進(jìn)一步提升舒適體驗(yàn)。

從使用場景出發(fā)，長途奔波的用戶可優(yōu)先考慮日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款或豐田卡羅拉這類燃油車，它們憑借成熟的動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了低油耗表現(xiàn)，維修保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣且保值率較高，適合高頻次的跨城出行；城市通勤為主的家庭，比亞迪秦PLUS DM-i是不錯(cuò)的選擇，其可油可電的特性既保證了日常用電的低成本，又無需擔(dān)心長途續(xù)航問題，大屏與全景影像也符合現(xiàn)代用車的科技需求；若主要用于都市短途穿梭，比亞迪海鷗、五菱繽果PLUS等純電小車則更為靈活，小巧的車身便于在狹窄路段與車位中操控，使用成本低且?guī)в谢A(chǔ)的智能交互功能，滿足日常代步的同時(shí)增添了科技感。

綜合來看，10萬左右的車型選擇需結(jié)合自身使用場景與核心需求，安全配置是基礎(chǔ)保障，舒適便利配置與動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性決定日常用車體驗(yàn)，而儲物空間與續(xù)航能力則影響車輛的實(shí)用性邊界。無論是燃油車還是新能源車，只要精準(zhǔn)匹配這些實(shí)用配置，就能在有限預(yù)算內(nèi)獲得高性價(jià)比的用車體驗(yàn)。