十萬(wàn)以內(nèi)SUV的安全性能并無(wú)統(tǒng)一官方排名，各車(chē)型在車(chē)身結(jié)構(gòu)、主被動(dòng)安全配置上各有側(cè)重亮點(diǎn)。從參考資料來(lái)看，哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利繽越等主流車(chē)型均配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序等基礎(chǔ)安全配置，部分車(chē)型還搭載主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等進(jìn)階功能；榮威RX3、啟辰T60等車(chē)型通過(guò)高強(qiáng)度鋼材車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化被動(dòng)安全，風(fēng)行T5 EVO、吉利遠(yuǎn)景X6等更是獲得C-NCAP五星碰撞認(rèn)證，名爵ZS在國(guó)外安全測(cè)試中也取得五星成績(jī)。消費(fèi)者可結(jié)合自身對(duì)主動(dòng)安全配置（如主動(dòng)剎車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)）或被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)（如高強(qiáng)度車(chē)身、多氣囊布局）的需求，從這些安全表現(xiàn)出色的車(chē)型中選擇適配產(chǎn)品。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，不少車(chē)型通過(guò)高強(qiáng)度鋼材提升安全防護(hù)能力。比如啟辰T60采用日產(chǎn)區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身大量使用高剛性鋼材，能在碰撞時(shí)有效分散能量；榮威RX3搭載先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，也采用了高強(qiáng)度鋼材車(chē)身結(jié)構(gòu)，為駕乘者構(gòu)建堅(jiān)固的安全座艙。奇瑞瑞虎7超能版則更進(jìn)一步，采用超高強(qiáng)度鋼一體化籠式車(chē)身，起步標(biāo)配6安全氣囊，還具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，在被動(dòng)防護(hù)和主動(dòng)安全上都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

主動(dòng)安全配置的豐富度也是衡量安全性能的重要維度。吉利繽越配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及部分主動(dòng)安全配置，其PRO版本安全配置更為完善；名爵ZS搭載車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，在國(guó)外安全測(cè)試中獲五星佳績(jī)；捷達(dá)VS5擁有先進(jìn)底盤(pán)穩(wěn)定技術(shù)及齊全的安全氣囊、安全帶預(yù)緊配置，能在行駛中更好地保障車(chē)輛穩(wěn)定。比亞迪宋PLUS主被動(dòng)安全配置齊全，主動(dòng)剎車(chē)等功能為行車(chē)安全增添了多重保障。

被動(dòng)安全配置方面，各車(chē)型也有不同亮點(diǎn)。長(zhǎng)安CS55安全氣囊布局合理，搭載輔助駕駛安全配置；寶駿530具備倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)及碰撞能量吸收分散的車(chē)身結(jié)構(gòu)，能在倒車(chē)和碰撞時(shí)減少傷害；捷途X70安全配置齊全，為用戶提供全面的被動(dòng)安全防護(hù)。這些車(chē)型通過(guò)合理的氣囊布局、碰撞能量吸收設(shè)計(jì)等，在事故發(fā)生時(shí)最大程度保護(hù)駕乘人員安全。

綜合來(lái)看，十萬(wàn)以內(nèi)SUV的安全性能表現(xiàn)各有千秋，并沒(méi)有絕對(duì)的“最優(yōu)”，只有“更適合”。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需明確自身核心需求，若更看重主動(dòng)安全，可優(yōu)先考慮配備車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等功能的車(chē)型；若注重被動(dòng)防護(hù)，則可關(guān)注采用高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、多氣囊布局的產(chǎn)品。同時(shí)，參考權(quán)威碰撞測(cè)試結(jié)果和官方配置信息，能更精準(zhǔn)地選到符合安全需求的SUV。