十五萬(wàn)左右空間大又省油的SUV，可重點(diǎn)考慮比亞迪海獅06 DM-i、威蘭達(dá)混動(dòng)版、途勝L以及奇瑞瑞虎8L等車(chē)型。

比亞迪海獅06 DM-i憑借2820mm的長(zhǎng)軸距與純平后排地板，為1米七八的乘客留出兩拳多的腿部空間，常規(guī)后備箱容積達(dá)757升，放倒后擴(kuò)展至1630升，全車(chē)28處儲(chǔ)物空間兼顧實(shí)用性；其搭載的第五代DM技術(shù)與熱效率44.26%的1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，讓虧電油耗僅3.5升/百公里，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1670公里，兼顧空間與燃油經(jīng)濟(jì)性。威蘭達(dá)混動(dòng)版車(chē)長(zhǎng)約4.6米，后備箱放倒后容積1400升，綜合油耗四點(diǎn)幾升，適合注重高速省油的用戶；途勝L車(chē)身更長(zhǎng)、軸距更優(yōu)，后排空間寬敞，后備箱放倒后近兩千升，1.5T四驅(qū)版本油耗6.9升，適配多路況需求。奇瑞瑞虎8L則以4795mm車(chē)長(zhǎng)與2770mm軸距提供5/7座靈活布局，綜合油耗低至6.8升/百公里，滿足家庭多人出行場(chǎng)景。這些車(chē)型均在15萬(wàn)左右價(jià)位區(qū)間內(nèi)，通過(guò)合理的空間設(shè)計(jì)與高效動(dòng)力系統(tǒng)，平衡了大空間與低油耗的用戶需求。

比亞迪海獅06 DM-i憑借2820mm的長(zhǎng)軸距與純平后排地板，為1米七八的乘客留出兩拳多的腿部空間，常規(guī)后備箱容積達(dá)757升，放倒后擴(kuò)展至1630升，全車(chē)28處儲(chǔ)物空間兼顧實(shí)用性；其搭載的第五代DM技術(shù)與熱效率44.26%的1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，讓虧電油耗僅3.5升/百公里，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1670公里，兼顧空間與燃油經(jīng)濟(jì)性。威蘭達(dá)混動(dòng)版車(chē)長(zhǎng)約4.6米，后備箱放倒后容積1400升，綜合油耗四點(diǎn)幾升，適合注重高速省油的用戶；途勝L車(chē)身更長(zhǎng)、軸距更優(yōu)，后排空間寬敞，后備箱放倒后近兩千升，1.5T四驅(qū)版本油耗6.9升，適配多路況需求。奇瑞瑞虎8L則以4795mm車(chē)長(zhǎng)與2770mm軸距提供5/7座靈活布局，綜合油耗低至6.8升/百公里，滿足家庭多人出行場(chǎng)景。這些車(chē)型均在15萬(wàn)左右價(jià)位區(qū)間內(nèi)，通過(guò)合理的空間設(shè)計(jì)與高效動(dòng)力系統(tǒng)，平衡了大空間與低油耗的用戶需求。

此外，哈弗H6與吉利博越L也是該價(jià)位值得關(guān)注的車(chē)型。哈弗H6軸距2775mm，后排容納三個(gè)成年人仍保持舒適，1.5T+9AT動(dòng)力組合帶來(lái)7.2升/百公里的油耗表現(xiàn)，耐用性經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證；吉利博越L憑借2845mm的長(zhǎng)軸距，為后排乘客提供寬裕腿部空間，6.8升/百公里的油耗數(shù)據(jù)在燃油車(chē)中表現(xiàn)突出。若偏好純電車(chē)型，零跑C16純電版部分配置車(chē)型價(jià)格下探至15萬(wàn)區(qū)間，CLTC續(xù)航630km，800V高壓快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)30%到80%充電僅需18分鐘，日常使用成本低于燃油車(chē)，2825mm軸距配合靈活座椅布局，能滿足家庭出行的空間需求。

選購(gòu)時(shí)可結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)一步篩選：注重極致省油與長(zhǎng)續(xù)航，優(yōu)先考慮比亞迪海獅06 DM-i的混動(dòng)系統(tǒng)；若需兼顧高速省油與可靠性，威蘭達(dá)混動(dòng)版是穩(wěn)妥之選；常面對(duì)復(fù)雜路況的用戶，途勝L的四驅(qū)版本更具優(yōu)勢(shì)；追求多人乘坐靈活性，奇瑞瑞虎8L的5/7座布局值得考慮；偏好純電出行的消費(fèi)者，零跑C16純電版的快充與長(zhǎng)續(xù)航可提供新選擇。這些車(chē)型在空間與油耗的平衡上各有側(cè)重，能覆蓋不同用戶的家庭出行場(chǎng)景。