七萬(wàn)左右的燃油車綜合油耗普遍在5.5L-6.8L/100km區(qū)間，其中吉利帝豪、大眾朗逸新銳等車型的油耗表現(xiàn)尤為突出。

這一價(jià)格區(qū)間的車型多搭載1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)擋（MT）或無(wú)級(jí)變速箱（CVT），兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。以吉利帝豪2025款為例，其1.5L CVT版本的綜合油耗低至5.82L/100km，市區(qū)通勤約6L、高速路況可降至5L；大眾朗逸新銳的WLTC綜合油耗為5.5L/100km，憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)油。此外，榮威i5手動(dòng)擋、奇瑞艾瑞澤5手動(dòng)擋等車型，也通過優(yōu)化傳動(dòng)效率將油耗控制在6L以內(nèi)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

這一價(jià)格區(qū)間的車型多搭載1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)擋（MT）或無(wú)級(jí)變速箱（CVT），兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。以吉利帝豪2025款為例，其1.5L CVT版本的綜合油耗低至5.82L/100km，市區(qū)通勤約6L、高速路況可降至5L；大眾朗逸新銳的WLTC綜合油耗為5.5L/100km，憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)油。此外，榮威i5手動(dòng)擋、奇瑞艾瑞澤5手動(dòng)擋等車型，也通過優(yōu)化傳動(dòng)效率將油耗控制在6L以內(nèi)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

合資品牌中，日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器，憑借平順的動(dòng)力傳遞和低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，長(zhǎng)期保持著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性口碑；雪佛蘭科魯澤實(shí)測(cè)平均油耗約6L/100km，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與節(jié)油表現(xiàn)。自主品牌方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)2024款PLUS藍(lán)鯨NE1.4T GDI車型的綜合油耗為6.14L/100km，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為其提供了可靠的動(dòng)力基礎(chǔ)；吉利第四代帝豪雖動(dòng)力參數(shù)稍弱，但通過輕量化設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率優(yōu)化，同樣實(shí)現(xiàn)了低油耗目標(biāo)。

除了傳統(tǒng)燃油車，7萬(wàn)左右的純電車型也值得關(guān)注。比亞迪海鷗落地價(jià)6.5萬(wàn)起，每公里電費(fèi)不到0.1元，月行駛1000公里僅需約30元電費(fèi)，在城市短途代步場(chǎng)景中經(jīng)濟(jì)性更為突出。不過，選擇純電車型需考慮充電便利性，若日常通勤路線充電設(shè)施完善，其使用成本將顯著低于燃油車。

綜合來看，7萬(wàn)左右的省油車型覆蓋燃油與純電領(lǐng)域，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇：偏好傳統(tǒng)燃油車的用戶可優(yōu)先考慮吉利帝豪、大眾朗逸新銳等車型；注重極致經(jīng)濟(jì)性且充電方便的用戶，比亞迪海鷗是更優(yōu)選擇。這些車型在油耗控制、動(dòng)力表現(xiàn)與實(shí)用性上各有側(cè)重，能滿足不同場(chǎng)景下的用車需求。