7萬(wàn)左右的油車(chē)綜合油耗普遍在5.1L至6.9L/百公里之間，具體數(shù)值會(huì)因車(chē)型、動(dòng)力總成及測(cè)試工況略有差異。從參考數(shù)據(jù)來(lái)看，合資品牌如大眾捷達(dá)VA3（WLTC 5.9L）、豐田威馳（5.1L）、本田飛度（市區(qū)5.3L）憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出；自主品牌中，榮威i5 1.5L CVT版本以5.5L的百公里油耗成為同級(jí)省油代表，奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪等車(chē)型的WLTC綜合油耗也穩(wěn)定在6.2L至6.8L區(qū)間。這些車(chē)型多搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT或手動(dòng)變速箱，部分還配備自動(dòng)啟停技術(shù)，兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

從具體車(chē)型的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，不同動(dòng)力總成的匹配對(duì)油耗表現(xiàn)影響顯著。以榮威i5為例，其頂配版搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組合，通過(guò)優(yōu)化的齒輪比設(shè)計(jì)降低了動(dòng)力傳輸損耗，手動(dòng)擋版本W(wǎng)LTC綜合油耗低至5.98L/100km，CVT版本則為6.38L/100km，且官方數(shù)據(jù)顯示后期保養(yǎng)成本處于同級(jí)較低水平，進(jìn)一步提升了用車(chē)性?xún)r(jià)比。大眾捷達(dá)VA3作為合資入門(mén)級(jí)車(chē)型，1.5L自動(dòng)悅享版WLTC綜合油耗5.9L/百公里，部分用戶(hù)反饋實(shí)際路況下油耗與官方數(shù)據(jù)偏差較小，這得益于其成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與變速箱調(diào)校。雪佛蘭賽歐3則通過(guò)自動(dòng)啟停技術(shù)減少怠速油耗，配合1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒效率，實(shí)際平均油耗穩(wěn)定在6L/百公里左右，成為合資品牌中燃油經(jīng)濟(jì)性的典型代表。

自主與合資品牌在7萬(wàn)級(jí)油車(chē)市場(chǎng)的油耗表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。奇瑞艾瑞澤5系列中，CVT青春版搭載萬(wàn)里揚(yáng)CVT變速箱，傳動(dòng)效率在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異，WLTC工況油耗6.6L/100km；尊享版用戶(hù)實(shí)測(cè)綜合油耗6.8L/百公里，與官方數(shù)據(jù)基本一致，體現(xiàn)了其動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。吉利帝豪第四代車(chē)型通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)，WLTC綜合油耗降至6.2L/百公里，相比老款有明顯優(yōu)化。合資品牌方面，豐田威馳以5.1L/百公里的WLTC油耗成為該價(jià)位區(qū)間的省油標(biāo)桿，本田飛度市區(qū)工況油耗5.3L/百公里，在擁堵路況下仍能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；大眾朗逸部分版本百公里油耗約5L左右，進(jìn)一步拓寬了合資品牌的低油耗選擇范圍。

實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，油耗表現(xiàn)還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，但參考數(shù)據(jù)已能反映主流車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性水平。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS高速油耗6.5L/100km，適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶(hù)；日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款憑借CVT變速箱的平順性與發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速調(diào)校，在用戶(hù)口碑中以省油著稱(chēng)；雪佛蘭科魯澤實(shí)測(cè)平均油耗6L/百公里左右，兼顧動(dòng)力與油耗的平衡。這些車(chē)型均以1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為核心動(dòng)力，配合CVT或手動(dòng)變速箱，在滿(mǎn)足日常通勤需求的同時(shí)，有效控制了燃油成本。

綜合來(lái)看，7萬(wàn)左右油車(chē)的油耗表現(xiàn)整體處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間，多數(shù)車(chē)型能實(shí)現(xiàn)百公里6L左右的油耗水平。無(wú)論是注重技術(shù)成熟度的合資品牌，還是追求性?xún)r(jià)比的自主品牌，都在動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與燃油經(jīng)濟(jì)性上投入研發(fā)，為消費(fèi)者提供了多樣化的低油耗選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車(chē)場(chǎng)景與品牌偏好，結(jié)合官方油耗數(shù)據(jù)與實(shí)際用戶(hù)反饋，選擇最適合自己的車(chē)型。