7萬左右的油車綜合油耗普遍在5.1L至6.9L/百公里之間，具體數值會因車型、動力總成及測試工況略有差異。從參考數據來看，合資品牌如大眾捷達VA3（WLTC 5.9L）、豐田威馳（5.1L）、本田飛度（市區(qū)5.3L）憑借成熟的動力調校，在燃油經濟性上表現突出；自主品牌中，榮威i5 1.5L CVT版本以5.5L的百公里油耗成為同級省油代表，奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪等車型的WLTC綜合油耗也穩(wěn)定在6.2L至6.8L區(qū)間。這些車型多搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT或手動變速箱，部分還配備自動啟停技術，兼顧了日常通勤的燃油經濟性與實用性。

從具體車型的技術細節(jié)來看，不同動力總成的匹配對油耗表現影響顯著。以榮威i5為例，其頂配版搭載的1.5L發(fā)動機與CVT變速箱組合，通過優(yōu)化的齒輪比設計降低了動力傳輸損耗，手動擋版本WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，CVT版本則為6.38L/100km，且官方數據顯示后期保養(yǎng)成本處于同級較低水平，進一步提升了用車性價比。大眾捷達VA3作為合資入門級車型，1.5L自動悅享版WLTC綜合油耗5.9L/百公里，部分用戶反饋實際路況下油耗與官方數據偏差較小，這得益于其成熟的發(fā)動機技術與變速箱調校。雪佛蘭賽歐3則通過自動啟停技術減少怠速油耗，配合1.5L發(fā)動機的高效燃燒效率，實際平均油耗穩(wěn)定在6L/百公里左右，成為合資品牌中燃油經濟性的典型代表。

自主與合資品牌在7萬級油車市場的油耗表現各有亮點。奇瑞艾瑞澤5系列中，CVT青春版搭載萬里揚CVT變速箱，傳動效率在同級別中表現優(yōu)異，WLTC工況油耗6.6L/100km；尊享版用戶實測綜合油耗6.8L/百公里，與官方數據基本一致，體現了其動力系統的穩(wěn)定性。吉利帝豪第四代車型通過發(fā)動機技術升級，WLTC綜合油耗降至6.2L/百公里，相比老款有明顯優(yōu)化。合資品牌方面，豐田威馳以5.1L/百公里的WLTC油耗成為該價位區(qū)間的省油標桿，本田飛度市區(qū)工況油耗5.3L/百公里，在擁堵路況下仍能保持較好的燃油經濟性；大眾朗逸部分版本百公里油耗約5L左右，進一步拓寬了合資品牌的低油耗選擇范圍。

實際用車場景中，油耗表現還會受到駕駛習慣、路況等因素影響，但參考數據已能反映主流車型的燃油經濟性水平。長安逸動PLUS高速油耗6.5L/100km，適合經常跑長途的用戶；日產軒逸經典款憑借CVT變速箱的平順性與發(fā)動機的低轉速調校，在用戶口碑中以省油著稱；雪佛蘭科魯澤實測平均油耗6L/百公里左右，兼顧動力與油耗的平衡。這些車型均以1.5L自然吸氣發(fā)動機為核心動力，配合CVT或手動變速箱，在滿足日常通勤需求的同時，有效控制了燃油成本。

綜合來看，7萬左右油車的油耗表現整體處于經濟區(qū)間，多數車型能實現百公里6L左右的油耗水平。無論是注重技術成熟度的合資品牌，還是追求性價比的自主品牌，都在動力系統優(yōu)化與燃油經濟性上投入研發(fā)，為消費者提供了多樣化的低油耗選擇。消費者可根據自身用車場景與品牌偏好，結合官方油耗數據與實際用戶反饋，選擇最適合自己的車型。