"華為智駕+800V超充!嵐圖追光L 27.99萬起重塑豪華轎車標(biāo)桿"

當(dāng)清晨的第一縷陽光透過5125mm修長車身的全景天窗灑入座艙時,嵐圖追光L的車主或許正通過14向電動調(diào)節(jié)的豪華云朵座椅舒展身體——這套采用35mm快慢回彈海綿組合的座椅,靠背10層復(fù)合結(jié)構(gòu)與坐墊9層復(fù)合結(jié)構(gòu)的設(shè)計,能讓Spa級10點式按摩系統(tǒng)在5種模式間切換時,精準(zhǔn)觸達(dá)肌肉疲勞點。12月10日正式上市的嵐圖追光L,以27.99萬與30.99萬的雙版本定價,將華為乾崑智駕ADS4與800V嵐海智混技術(shù)融入中大型豪華轎車的基因,重新定義了新能源時代的出行標(biāo)桿。

在充電焦慮成為行業(yè)痛點的當(dāng)下,追光L搭載的63kWh 5C琥珀電池2.0給出了破局方案:充電10分鐘續(xù)航增加200公里,20%-80%快充僅需12分鐘的超充效率,配合CLTC工況1400km的綜合續(xù)航與410km純電續(xù)航,徹底消除了長途出行的里程顧慮。雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來4.8秒破百的加速體驗,而華為乾崑智駕ADS4的加持則讓駕駛更具安全感——相比上一代系統(tǒng),其端到端時延降低50%,通行效率提升20%,重剎率降低70%,車頂?shù)?92線激光雷達(dá)與3顆毫米波雷達(dá)構(gòu)建的感知網(wǎng)絡(luò),能實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛與自動變道功能,即便是新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

座艙內(nèi)的科技感與豪華感形成完美閉環(huán)。全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace5搭載的16.1英寸中控屏與10.25英寸液晶儀表,配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示,將導(dǎo)航信息與車輛狀態(tài)投射于前擋風(fēng)玻璃;23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與256色氛圍燈,在丹霞紅、稻米白或煙山灰的內(nèi)飾氛圍中,營造出移動音樂廳的沉浸感。副駕的真零重力座椅支持后排電動調(diào)節(jié),6.6L寬溫域冷暖冰箱可隨時提供冰鎮(zhèn)飲品,而智能美妝鏡則貼心照顧到乘客的細(xì)節(jié)需求。

設(shè)計層面,追光L提供4種純色與2種雙色車身選擇,34根豎向鍍鉻飾條組成的直瀑式中網(wǎng)在燈光下折射出精致光澤,三種風(fēng)格輪轂與245/50 R19(Max版)、245/45 R20(Ultra版)輪胎的搭配,兼顧了運(yùn)動感與舒適性。進(jìn)入車內(nèi),四區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排8英寸液晶屏讓每位乘客都能定制專屬環(huán)境,50W手機(jī)無線充電板與后排小桌板的細(xì)節(jié)設(shè)計,體現(xiàn)了對商務(wù)場景的深度考量。

性能與安全的平衡同樣出色。雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu),配合雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),在800V嵐海智混平臺的賦能下,實現(xiàn)了915N·m綜合扭矩的平順輸出。Ultra版本搭載的空氣懸架與后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進(jìn)一步提升了高速穩(wěn)定性與低速靈活性。全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛系統(tǒng),通過11個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)的協(xié)同,實現(xiàn)了自動泊車、循跡倒車等功能,而DOW開門預(yù)警與行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)則構(gòu)建了全方位安全屏障。

從414L后備廂容積的實用設(shè)計,到外放電功能支持的戶外露營場景,嵐圖追光L將科技與人文關(guān)懷融入每一處細(xì)節(jié)。當(dāng)其他品牌仍在續(xù)航與智能間取舍時,追光L已通過華為乾崑智駕與鴻蒙座艙的深度融合,讓410km純電續(xù)航不僅是數(shù)字,更是城市通勤的無憂保障;讓1400km綜合續(xù)航不僅是參數(shù),更是跨省旅行的信心來源。這款集超充速度、智能駕駛、豪華舒適于一身的中大型轎車,正以標(biāo)桿之姿,引領(lǐng)新能源豪華車市場的進(jìn)化方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

2021款林肯飛行家與寶馬X5、奔馳GLE相比,優(yōu)勢集中在“高規(guī)格動力門檻、靈活座椅布局、長周期質(zhì)保及全系豪華配置”,劣勢則體現(xiàn)在品牌溢價、操控取向與燃油經(jīng)濟(jì)性上。作為美式豪華中大型SUV的代表,它以全系3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)(36
車貸總利息的計算需結(jié)合貸款本金、利率、期限及還款方式,核心公式為“利息=貸款本金×利率×期限”,但具體數(shù)值需根據(jù)等額本息或等額本金的還款方式調(diào)整。其中,等額本息每月還款額固定,總利息計算公式為“貸款金額×貸款月數(shù)×月利率×(1+月利率)^貸
MINI敞篷車的歷代變化,是一部從手工改裝的小眾嘗試,到寶馬賦能下科技與經(jīng)典融合的進(jìn)化史。1962年,兩位工程師通過加固底盤、強(qiáng)化門鎖打造出首輛敞篷Mini,開啟了敞篷版的雛形;1963年經(jīng)經(jīng)銷商銷售時保留側(cè)門與窗框以增強(qiáng)車身剛性,1966
自動擋車不需要踩離合,這是其與手動擋最核心的操作差異。手動擋需駕駛員通過踩下離合器踏板切斷發(fā)動機(jī)與變速箱的動力連接,配合換擋桿完成擋位切換;而自動擋的離合器(如液壓自動離合器、DSG雙離合等)已集成在變速箱系統(tǒng)中,由車輛電腦自動控制動力結(jié)合
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家