5萬以下的SUV中，奇瑞瑞虎3x Plus、東風(fēng)EV新能源EX1等車型的安全性配置相對齊全。在成本受限的前提下，這些車型在基礎(chǔ)安全與結(jié)構(gòu)防護(hù)上均有可圈可點之處：奇瑞瑞虎3x Plus不僅標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，其精心設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)還能有效吸收碰撞能量；東風(fēng)EV新能源EX1則全系配備駐車?yán)走_(dá)、ABS防抱死和胎壓檢測，電動轉(zhuǎn)向輔助提升操控穩(wěn)定性的同時，電池也有多重防護(hù)措施。此外，零跑T03的高剛性籠式車身、五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍的自燃測試表現(xiàn)，以及長安CS15、奔騰T33等車型的基礎(chǔ)安全配置，都為該價位SUV的安全性能提供了多元選擇。不過需注意，車輛安全性能不僅取決于配置清單，車身結(jié)構(gòu)、制造工藝等同樣關(guān)鍵，消費者選購時可結(jié)合具體配置、專業(yè)碰撞測試及權(quán)威評測綜合判斷。

在5萬以下SUV的安全配置中，不同車型各有側(cè)重。長安CS15作為該價位的熱門選擇，提供胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，這些配置能在車輛行駛過程中實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)胎壓異常時及時提醒駕駛員，同時ESP系統(tǒng)可在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時主動干預(yù)，幫助維持車身穩(wěn)定。奔騰T33在安全配置方面也有一定保障，其配備的基礎(chǔ)安全配置能滿足日常行車的基本需求，為駕乘人員提供基礎(chǔ)防護(hù)。

零跑T03采用高剛性籠式車身設(shè)計，這種車身結(jié)構(gòu)通過合理的力學(xué)分布，能在碰撞發(fā)生時有效分散和吸收能量，減少座艙變形。入門版車型配置主副駕駛安全氣囊，在發(fā)生正面碰撞時可對前排駕乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)。五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍同樣采用高強度籠式車身設(shè)計，在自燃測試中取得出色成績，這得益于其在電池安全和車身防火方面的優(yōu)化。此外，它還配備了保障冬季用車安全的功能，如低溫環(huán)境下的電池預(yù)熱系統(tǒng)，確保車輛在寒冷天氣下能正常啟動和行駛，提升冬季行車的安全性。

長安鈴木奧拓配備TECT高強度車身，這種車身采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計和高強度鋼材，能在碰撞時為車內(nèi)人員提供堅固的生存空間。同時，其搭載的ABS+EBD系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)可防止緊急制動時車輪抱死，EBD電子制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛負(fù)載和路面情況合理分配前后輪制動力，提高制動效率和穩(wěn)定性。奇瑞瑞麟M1集成“ABS+EBD”和SRS多安全氣囊，多安全氣囊的配置能在不同角度的碰撞中為駕乘人員提供更全面的保護(hù)。天津一汽威志V5搭載BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，當(dāng)油門和剎車同時被踩下時，系統(tǒng)會優(yōu)先執(zhí)行剎車指令，避免因誤操作導(dǎo)致的危險；TPMS胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)則能實時監(jiān)測輪胎壓力，保障行車安全。

博駿價格不到5.0萬，卻配備了疲勞提醒功能，該功能通過監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象時及時發(fā)出警報，提醒駕駛員休息。此外，它還配備剎車防抱死、剎車輔助、制動力分配等多種安全配置及多個安全氣囊，全面提升車輛的主動和被動安全性能。睿藍(lán)X3 PRO配備LED日間行車燈，能在白天提高車輛的可見性，減少與其他車輛或行人的碰撞風(fēng)險；大燈高度調(diào)節(jié)功能可根據(jù)車輛載重情況調(diào)整燈光照射角度，確保夜間行車視線清晰；后雨刷器能在雨天及時清除后擋風(fēng)玻璃上的雨水，提升后方視野；牽引力控制功能則能在車輛起步或加速時防止車輪打滑，提高操控穩(wěn)定性。

綜合來看，5萬以下SUV在安全配置上雖受成本限制，但不少車型在基礎(chǔ)安全配置和車身結(jié)構(gòu)防護(hù)上都有亮點。消費者在選購時，除了關(guān)注配置清單，還應(yīng)參考專業(yè)碰撞測試成績和權(quán)威機構(gòu)評測報告，結(jié)合自身需求選擇安全可靠的車型。