十五萬左右油耗較低的SUV，可重點(diǎn)關(guān)注豐田威蘭達(dá)混動(dòng)版、日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版、現(xiàn)代途勝L等車型。其中豐田威蘭達(dá)2026款混動(dòng)版WLTC綜合油耗約4.6L/100km，以官方數(shù)據(jù)來看是該價(jià)位區(qū)間的省油代表，其還配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與580L常規(guī)后備廂容積，兼顧實(shí)用與安全；日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版在保持燃油版2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，動(dòng)力輸出更充沛，空間表現(xiàn)與配置水平也較為突出；現(xiàn)代途勝L優(yōu)惠后部分版本價(jià)格下探至12萬出頭，1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.9L/100km，2755mm的長(zhǎng)軸距帶來寬敞后排空間，全系標(biāo)配的Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)也提升了出行便利性。這些車型均來自官方或權(quán)威渠道公布的油耗數(shù)據(jù)，能在滿足日常家用需求的同時(shí)，有效降低燃油成本。

從動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡來看，日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版的表現(xiàn)值得深入關(guān)注。其搭載的混動(dòng)系統(tǒng)在保留燃油版2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗特性的基礎(chǔ)上，通過電機(jī)的輔助輸出，讓整車動(dòng)力響應(yīng)更迅速，尤其在起步和低速行駛階段，電機(jī)的介入能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。同時(shí)，這款車的空間設(shè)計(jì)貼合家庭需求，后排腿部空間寬裕，滿載5人時(shí)也不會(huì)顯得局促，后備箱容積能輕松容納日常購(gòu)物袋、兒童推車等物品，而豐富的配置如中控大屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)等，也提升了日常駕乘的舒適度。

長(zhǎng)安CS75 PLUS和福特銳際則在15萬左右價(jià)位為消費(fèi)者提供了不同的選擇方向。長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出夠用，日常城市通勤或高速巡航都能應(yīng)對(duì)，官方公布的油耗數(shù)據(jù)處于同級(jí)別合理水平，其內(nèi)飾的科技感較為突出，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)搭配智能語音交互系統(tǒng)，能滿足年輕用戶對(duì)科技配置的需求。福特銳際的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，即使在滿載情況下，加速和超車也能保持從容，而其可加注92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步降低了日常使用成本，對(duì)于追求動(dòng)力又在意燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶來說，是一個(gè)兼顧性能與實(shí)用性的選項(xiàng)。

威蘭達(dá)的燃油版和混動(dòng)版雙選擇也為消費(fèi)者提供了靈活空間。燃油版車型憑借成熟的動(dòng)力總成，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定；混動(dòng)版則以4.6L/100km的WLTC綜合油耗成為省油標(biāo)桿，其L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，580L的常規(guī)后備廂容積，在周末全家出游時(shí)，可輕松放下行李箱、露營(yíng)裝備等物品，實(shí)用性拉滿。

綜合來看，15萬左右油耗較低的SUV各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。若優(yōu)先考慮極致省油和科技配置，威蘭達(dá)混動(dòng)版和日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版是不錯(cuò)的選擇；若在意動(dòng)力與性價(jià)比，福特銳際和長(zhǎng)安CS75 PLUS值得關(guān)注；若追求空間和高性價(jià)比，現(xiàn)代途勝L則能滿足需求。這些車型均通過官方數(shù)據(jù)和權(quán)威評(píng)測(cè)驗(yàn)證了其油耗表現(xiàn)，能在日常使用中有效平衡動(dòng)力、空間與燃油成本，為消費(fèi)者提供多樣化的家用SUV選擇。