廣汽本田15-20萬價(jià)位的越野車型，其智能駕駛輔助配置主要涵蓋L2級(jí)駕駛輔助功能、主動(dòng)剎車功能以及車道偏離抑制系統(tǒng)等實(shí)用配置。以這一價(jià)位區(qū)間的車型為例，L2級(jí)駕駛輔助功能可實(shí)現(xiàn)車輛在特定路況下的自動(dòng)跟車、加速與減速，減輕駕駛疲勞；主動(dòng)剎車功能則能在監(jiān)測(cè)到前方潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，通過系統(tǒng)介入及時(shí)制動(dòng)，提升行車安全性；車道偏離抑制系統(tǒng)會(huì)在車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)，通過方向盤震動(dòng)或輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)，幫助駕駛者保持車道內(nèi)行駛，進(jìn)一步保障行車穩(wěn)定性。這些配置從不同維度為駕駛者提供了智能化的安全輔助，既符合當(dāng)下汽車科技發(fā)展的趨勢(shì)，也切實(shí)提升了日常駕駛的便利性與安全性。

在具體車型的配置細(xì)節(jié)上，不同車款的智能駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)根據(jù)定位略有差異，但核心功能保持一致。以該價(jià)位熱門車型為例，其搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)整合了自適應(yīng)巡航與車道保持輔助兩大核心模塊，當(dāng)車輛行駛在封閉道路時(shí)，系統(tǒng)可通過毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)捕捉前方車輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整車速以維持安全跟車距離，同時(shí)精準(zhǔn)識(shí)別車道線，確保車輛始終保持在車道中央行駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛時(shí)的操作強(qiáng)度。

主動(dòng)剎車功能的工作邏輯同樣嚴(yán)謹(jǐn)，系統(tǒng)通過前向傳感器持續(xù)掃描前方150米范圍內(nèi)的障礙物，包括車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車，當(dāng)車速在30-120km/h區(qū)間內(nèi)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)先以聲光預(yù)警提示駕駛者，若駕駛者未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)將自動(dòng)施加制動(dòng)，最高可實(shí)現(xiàn)完全剎停，有效規(guī)避低速城市擁堵與高速巡航時(shí)的突發(fā)狀況。而車道偏離抑制系統(tǒng)則采用雙重干預(yù)機(jī)制，當(dāng)車輛偏離車道且未打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，方向盤會(huì)先發(fā)出震動(dòng)提醒，若車輛持續(xù)偏離，系統(tǒng)將通過ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)施加單側(cè)制動(dòng)力，輕柔修正行駛軌跡，避免因駕駛者分心導(dǎo)致的車道偏離事故。

除了上述核心配置，部分車型還額外配備了交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，進(jìn)一步完善智能駕駛輔助矩陣。交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別限速、禁止超車等道路標(biāo)志，并在儀表盤上實(shí)時(shí)顯示，幫助駕駛者及時(shí)調(diào)整車速；盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能則通過外后視鏡的雷達(dá)傳感器，監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)3-5米范圍內(nèi)的盲區(qū)車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，后視鏡指示燈會(huì)亮起提醒，變道時(shí)若存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)還會(huì)發(fā)出警報(bào)，全方位提升變道安全性。

這些智能駕駛輔助配置的搭載，不僅體現(xiàn)了廣汽本田對(duì)行車安全的重視，也讓15-20萬價(jià)位的越野車型具備了同級(jí)別領(lǐng)先的科技實(shí)力。從日常通勤到長(zhǎng)途自駕，從城市道路到郊外路況，這些配置通過多場(chǎng)景的智能干預(yù)，為駕駛者構(gòu)建了一套全方位的安全防護(hù)網(wǎng)，既滿足了消費(fèi)者對(duì)智能科技的需求，也為用戶帶來了更輕松、更安心的駕駛體驗(yàn)。