2023-2024年十萬以內的新款轎車涵蓋了東風納米01、五菱繽果、寶駿云朵、比亞迪秦L、新款名爵MG5、吉利星愿等車型，同時部分熱門車型如豐田卡羅拉、捷達VA3、科魯澤、騏達TIIDA的優(yōu)惠后價格也進入了十萬以內區(qū)間。這些車型覆蓋了燃油、混動與純電多種動力類型，既滿足了不同用戶的能源偏好，也在配置與性價比上各有側重。比如五菱繽果以5.68~8.88萬的親民售價主打實用代步，憑借小巧靈活的車身和寬敞儲物空間贏得城市通勤用戶青睞；比亞迪秦L作為2024年5月上市的新品，9.98萬起售的價格搭配比亞迪成熟的混動技術，兼顧了燃油經濟性與動力表現；吉利星愿則以6.98~9.88萬的價格帶切入市場，憑借年輕化設計和豐富的基礎配置吸引年輕消費者。此外，豐田卡羅拉通過終端優(yōu)惠讓部分版本裸車價下探至8.78萬，依托皮實耐用的口碑成為家用車熱門選擇；捷達VA3、科魯澤等車型也憑借穩(wěn)定的動力總成和實用配置，在十萬內市場占據一席之地。這些車型共同構成了2023-2024年十萬以內轎車市場的新款矩陣，為消費者提供了多元且高性價比的選擇。

從動力類型來看，純電車型在十萬內市場的占比逐步提升，像東風納米01、五菱繽果等車型憑借小巧車身和靈活操控，成為城市短途出行的熱門之選。其中東風納米01于2024年1月上市，售價7.48-13.98萬元，其CLTC續(xù)航可達331km，滿足日常通勤需求；五菱繽果則以5.68-8.88萬的價格區(qū)間覆蓋更廣泛用戶，圓潤復古的外觀設計搭配2560mm軸距帶來的寬敞后排空間，兼顧了顏值與實用性。混動車型中，比亞迪秦L作為秦系列的升級款，搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，虧電油耗低至3.8L/100km，9.98萬起售的價格讓消費者以燃油車的預算享受到混動技術的經濟性。

燃油車型方面，新款名爵MG5于2024年9月上市，售價8.19-9.59萬元，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率133kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需8.5秒，運動化的調校和溜背式造型吸引了年輕用戶；科魯澤部分版本優(yōu)惠后進入十萬內區(qū)間，其1.3T輕混系統(tǒng)兼顧動力與油耗，WLTC綜合油耗5.71L/100km，同時配備自動泊車、語音識別等科技配置，提升了日常使用的便利性。此外，騏達TIIDA通過終端優(yōu)惠讓低配車型裸車價下探至8.99萬，1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力輸出平順，百公里油耗僅5.3L，2700mm軸距帶來的后排空間滿足家庭用戶需求。

這些車型在配置上也各有亮點，例如豐田卡羅拉優(yōu)惠后落地價不到10萬的版本，標配L2級TSS智行安全系統(tǒng)，包含自適應巡航、車道保持等功能，提升了行車安全性；寶駿云朵中高配車型配備15.6英寸中控屏，搭載Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持手機互聯和語音控制，科技感十足。從銷量數據來看，2024年十萬內轎車市場中，比亞迪秦Plus以48萬輛的年度銷量位居榜首，日產軒逸、大眾朗逸等傳統(tǒng)燃油車也保持著30萬輛以上的銷量，說明消費者在選擇時既看重新能源車型的經濟性，也認可燃油車的成熟可靠。

綜合來看，2023-2024年十萬以內的新款轎車市場呈現出“新能源與燃油車并行”的格局，純電車型在城市通勤場景中優(yōu)勢明顯，混動車型憑借低油耗成為家庭用戶的新選擇，燃油車則依托成熟技術和穩(wěn)定性能占據一席之地。不同動力類型的車型在價格、配置、性能上形成互補，為消費者提供了豐富的選擇空間，無論是追求經濟實用的代步需求，還是注重科技配置的年輕用戶，都能在這一市場找到合適的車型。