在10至15萬轎車中，比亞迪秦PLUS DM-i 2025款55KM領(lǐng)先型的油耗表現(xiàn)最為出色。作為插電混動(dòng)車型，它憑借可油可電的特性實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)勢：市區(qū)工況下以純電模式通勤時(shí)，百公里僅需1.2L油+11kWh電，折算每月電費(fèi)約59.4元，成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車；即便是虧電狀態(tài)，實(shí)測油耗也低至3.8L/100km，高速工況下油耗為5.5L/100km，綜合表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位的燃油車型。對比豐田卡羅拉2025款1.5L先鋒版（市區(qū)6.2L/100km、高速5.0L/100km）、本田思域2025款180TURBO尚動(dòng)版（市區(qū)7.5L/100km、高速5.8L/100km）等燃油車，秦PLUS DM-i在日常通勤成本和極端工況油耗上均展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，其年養(yǎng)車成本約0.6萬元，也進(jìn)一步印證了油耗表現(xiàn)帶來的經(jīng)濟(jì)性價(jià)值。

在燃油車陣營中，豐田卡羅拉2025款1.5L系列的油耗表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，市區(qū)工況油耗6.2L/100km，高速工況低至5.0L/100km，綜合油耗穩(wěn)定在5.8L/100km左右，在同排量燃油車中處于領(lǐng)先水平。官方數(shù)據(jù)顯示，該車型每月油費(fèi)約409元，年養(yǎng)車成本約1.4萬元，三年保值率達(dá)75%，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與長期使用價(jià)值。而本田思域2025款180TURBO尚動(dòng)版作為運(yùn)動(dòng)型轎車，雖市區(qū)油耗7.5L/100km略高于卡羅拉，但高速5.8L/100km的表現(xiàn)仍優(yōu)于多數(shù)同級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎跑，每月油費(fèi)約500元，適合注重駕駛樂趣且對油耗有一定要求的用戶。

除了上述熱門車型，大眾朗逸2025款1.5L舒適版的油耗表現(xiàn)也較為均衡。其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，綜合油耗6.3L/100km，高速油耗5.5L/100km，官方指導(dǎo)價(jià)9.99-16.19萬，價(jià)格區(qū)間覆蓋10-15萬預(yù)算，適合追求德系品質(zhì)的消費(fèi)者。此外，比亞迪秦L DM-i作為秦PLUS DM-i的升級(jí)車型，搭載第五代DM-i技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.3%，百公里綜合油耗僅2.93L，進(jìn)一步提升了插電混動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿，為用戶提供了更優(yōu)的選擇。

在實(shí)際用車場景中，不同車型的油耗表現(xiàn)還與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。例如，比亞迪秦PLUS DM-i優(yōu)先使用純電模式通勤，可大幅降低市區(qū)行駛成本；卡羅拉和朗逸在高速路段開啟定速巡航，能有效穩(wěn)定油耗。綜合來看，10-15萬轎車市場中，插電混動(dòng)車型以比亞迪秦PLUS DM-i為代表，憑借可油可電的特性在油耗和成本上占據(jù)絕對優(yōu)勢；燃油車則以豐田卡羅拉、大眾朗逸等車型為核心，在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域保持著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。用戶可根據(jù)自身充電條件、用車頻率等實(shí)際需求，選擇最適合的車型。