10到15萬(wàn)新能源電動(dòng)車的智能配置相當(dāng)豐富，自動(dòng)駕駛輔助功能也已覆蓋主流實(shí)用場(chǎng)景。這一價(jià)位區(qū)間的車型不僅普遍搭載L2級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，部分車型還通過(guò)硬件升級(jí)和軟件優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)階的功能：零跑C01的全速自適應(yīng)巡航可覆蓋城市通勤與高速路況，長(zhǎng)安啟源A07的L2+級(jí)系統(tǒng)支持OTA持續(xù)進(jìn)化，eπ007憑借31個(gè)智能感知硬件實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助；合資品牌如日產(chǎn)N7搭載英偉達(dá)Orin芯片，支持城區(qū)與高速導(dǎo)航輔助駕駛，大眾ID.3的IQ.Drive系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航與車道偏離預(yù)警，豐田bZ3的Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)則覆蓋預(yù)碰撞、動(dòng)態(tài)巡航等核心安全功能。無(wú)論是自主還是合資車型，均圍繞日常駕駛的便捷性與安全性布局智能配置，從自動(dòng)泊車、360度全景影像到主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，多維度滿足用戶對(duì)智能駕駛的需求，讓10-15萬(wàn)價(jià)位的新能源車在智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的突破。

從具體車型的智能配置細(xì)節(jié)來(lái)看，自主與合資品牌各有側(cè)重。自主品牌中，吉利銀河E5的智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)時(shí)感知車輛周圍環(huán)境，其自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整跟車距離，車道保持輔助功能則通過(guò)方向盤微調(diào)，減少因駕駛員分心導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)；廣汽埃安AION Y的ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)在泊車場(chǎng)景表現(xiàn)突出，自動(dòng)泊車功能支持垂直、側(cè)方等多種車位類型，360度全景影像能通過(guò)車身四周攝像頭拼接出鳥瞰視角，讓駕駛員清晰看到車輛與障礙物的距離；零跑C10的Leapmotor Pilot系統(tǒng)整合了智能領(lǐng)航輔助，在高速路段可自動(dòng)保持車道居中并跟隨車流，碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能則能在突發(fā)狀況下快速響應(yīng)，降低事故發(fā)生概率；五菱星光的靈眸智駕系統(tǒng)覆蓋城市與高速場(chǎng)景，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能會(huì)在后方車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)通過(guò)后視鏡警示燈提醒，進(jìn)一步提升變道安全性。

合資品牌方面，日產(chǎn)N7的智駕系統(tǒng)采用Momenta方案，全場(chǎng)景自動(dòng)泊車支持無(wú)車位線識(shí)別與遙控泊車，駕駛員可通過(guò)手機(jī)APP控制車輛進(jìn)出狹窄車位；車機(jī)搭載的高通驍龍8295P芯片與DeepSeek-R1大模型，讓語(yǔ)音交互能實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、多指令識(shí)別，甚至可根據(jù)用戶習(xí)慣推薦路線。大眾ID.3的IQ.Drive系統(tǒng)在日常通勤中實(shí)用性強(qiáng)，全速自適應(yīng)巡航可從0時(shí)速啟動(dòng)，適配城市擁堵路段；車機(jī)的ID OS5.0系統(tǒng)搭配科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別，能快速響應(yīng)導(dǎo)航、空調(diào)等控制指令。豐田bZ3的Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)中，DRCC動(dòng)態(tài)巡航支持跟車距離多檔調(diào)節(jié)，LTA車道循跡輔助則能在彎道中保持車輛穩(wěn)定行駛，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可識(shí)別行人與自行車，提前觸發(fā)剎車預(yù)警。

這些智能配置并非“華而不實(shí)”的噱頭，而是緊密圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)計(jì)。例如自動(dòng)泊車解決了新手司機(jī)的泊車難題，360度全景影像消除了車身周圍的視覺(jué)盲區(qū)，主動(dòng)剎車與碰撞預(yù)警則為駕駛安全增添了“雙重保險(xiǎn)”。無(wú)論是日常通勤應(yīng)對(duì)擁堵，還是長(zhǎng)途出行減輕駕駛疲勞，10-15萬(wàn)價(jià)位新能源車的智能駕駛輔助功能都能提供切實(shí)的幫助，讓智能科技真正融入用戶的每一次出行，成為提升駕駛體驗(yàn)的“得力助手”。