十一萬左右油耗低的SUV車型中，吉利博越L、哈弗H6L、日產(chǎn)逍客·榮譽、豐田鋒蘭達/卡羅拉銳放、大眾途岳等均是兼具燃油經(jīng)濟性與產(chǎn)品力的優(yōu)質選擇。這些車型覆蓋自主與合資品牌，在動力匹配、空間表現(xiàn)與配置水平上各有側重：自主陣營的吉利博越L以智能配置與寬敞后排空間為亮點，1.5T動力兼顧省油與家用需求；哈弗H6L憑借2810mm長軸距與6.89L/百公里的WLTC綜合油耗，在大空間與低油耗間達成平衡；合資陣營里，豐田鋒蘭達與卡羅拉銳放的混動版百公里油耗低至5L，堪稱省油標桿，而日產(chǎn)逍客·榮譽則以2.0L發(fā)動機的穩(wěn)定輸出與6.89L/百公里的油耗表現(xiàn)，適配兩口之家或單身用戶的出行場景。此外，大眾途岳1.5L自吸版本、捷達VS7等車型也憑借成熟的動力總成與皮實耐用的特性，成為預算內兼顧油耗與實用性的可靠選項。

從具體車型的細節(jié)來看，吉利博越L的山河版在限時優(yōu)惠后價格約10.79萬，其2785mm的軸距帶來了純平的后排地板，即便滿載三人也不會感到局促，同時智能配置如車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等功能覆蓋日常使用場景，對注重科技體驗的家庭用戶十分友好。哈弗H6L的1.5T Max版不僅油耗控制在6.89L/百公里，還配備了車道偏離預警、主動剎車等安全配置，2810mm的長軸距讓后備箱能輕松容納嬰兒車與露營裝備，滿足多場景出行需求。日產(chǎn)逍客·榮譽的領先版優(yōu)惠后約9.88萬，183mm的離地間隙提升了通過性，底盤調校偏向舒適，適合城市通勤與周末短途郊游，2646mm的軸距雖不及部分自主車型，但對兩口之家而言空間足夠靈活。

合資品牌中，豐田鋒蘭達與卡羅拉銳放的燃油版油耗約7L/百公里，混動版更是低至5L，其中卡羅拉銳放2.0L燃油版落地約10.8萬，三大件與豐田TNGA架構的穩(wěn)定性為其加分不少；大眾途岳的1.5L新銳銳進版優(yōu)惠后裸車8萬多，10萬內即可上路，6AT變速箱的平順性與1.5L自吸發(fā)動機的可靠性，適合追求省心耐用的用戶。捷達VS7作為中型SUV，優(yōu)惠后頂配約11萬多，4缸1.4T發(fā)動機匹配6AT變速箱，平路油耗僅6L多，4獨立懸掛的底盤設計保證了行駛質感，對看重空間與耐用性的消費者來說是高性價比之選。

此外，奇瑞瑞虎7 2024款1.5T CVT尊貴版落地八萬出頭，WLTC油耗7.1升，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性間找到了不錯的平衡；長安CS75PLUS 25款優(yōu)惠后進入10萬內，倒車影像、自動駐車等實用配置一應俱全，滿足日常代步的基礎需求。這些車型在11萬左右的預算內，通過不同的產(chǎn)品定位覆蓋了多樣化需求：自主車型側重空間與智能，合資車型強調動力成熟度與可靠性，混動車型則專攻極致省油，用戶可根據(jù)自身對空間、配置或油耗的優(yōu)先級進行選擇。

綜合來看，11萬左右油耗低的SUV市場呈現(xiàn)出“自主與合資齊驅、燃油與混動并行”的特點。自主車型憑借空間拓展與智能配置的優(yōu)勢吸引家庭用戶，合資車型依靠成熟的動力總成與品牌口碑占據(jù)穩(wěn)定份額，混動車型則以超低油耗成為節(jié)能出行的首選。無論是追求大空間的多口之家、注重性價比的務實用戶，還是偏好穩(wěn)定耐用的通勤人群，都能在這個價位區(qū)間找到適配的車型，無需在油耗與產(chǎn)品力之間做出過多妥協(xié)。