紅旗H5在10-15萬(wàn)區(qū)間的配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，兼顧了科技感、舒適性與實(shí)用性，整體性價(jià)比十分突出。以15萬(wàn)元上下的紅旗H5 PHEV 130超混版為例，其配置覆蓋了日常用車(chē)的核心需求：12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與12.6英寸中控屏組成的雙屏系統(tǒng)，搭配多功能皮質(zhì)方向盤(pán)與電子檔桿，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔流暢的科技座艙氛圍；540度全景影像、定速巡航、GPS導(dǎo)航等功能，為駕駛提供了便捷與安全保障；主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能、前排雙層隔音玻璃，以及前后排豐富的USB/Type-C接口（前排3個(gè)、后排2個(gè)），則從細(xì)節(jié)處提升了駕乘舒適性。此外，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架、235mm寬胎與18英寸輪轂的組合，也為車(chē)輛的操控與穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)，整體配置在同價(jià)位區(qū)間中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

除了座艙與操控配置，紅旗H5 PHEV 130超混版的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)也貼合10-15萬(wàn)區(qū)間用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。其搭載的1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達(dá)130km，日常通勤若依賴純電模式，一公里電費(fèi)僅約7分錢(qián)，大幅降低用車(chē)成本；滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航1560km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能，零百加速7.6秒的性能也能滿足偶爾的動(dòng)力需求。即便是虧電場(chǎng)景，WLTC工況下4.5L/100km的油耗依然保持經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)支持3.5kW對(duì)外放電功能，為戶外露營(yíng)等場(chǎng)景提供電力支持，拓展了用車(chē)場(chǎng)景的多樣性。

空間方面，該車(chē)的尺寸參數(shù)在同價(jià)位中具備優(yōu)勢(shì)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4988*1875*1500mm，軸距達(dá)2920mm，接近中大型車(chē)的軸距讓后排腿部空間十分充裕，且后排地臺(tái)幾乎純平，即便滿載三人也不會(huì)感到擁擠；500L的尾箱容積可滿足日常儲(chǔ)物，后排座椅放倒后還能擴(kuò)展空間，應(yīng)對(duì)大件物品運(yùn)輸。通過(guò)性上，16°的接近角與19°的離去角優(yōu)于燃油版，面對(duì)非鋪裝路面或坡道時(shí)，通過(guò)能力更出色，適配更多路況需求。

綜合來(lái)看，紅旗H5在10-15萬(wàn)區(qū)間的配置覆蓋了用戶對(duì)科技、舒適、經(jīng)濟(jì)與空間的多維度需求。無(wú)論是日常通勤的低成本，還是家庭出行的空間實(shí)用性，亦或是偶爾戶外場(chǎng)景的拓展功能，都能得到滿足，其配置的全面性與均衡性，讓它在該價(jià)位區(qū)間具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了兼顧品牌價(jià)值與實(shí)用配置的選擇。