**億咖通全盤接管Flyme OS，加速智能生態(tài)整合**

在吉利控股集團(tuán)“一個吉利”戰(zhàn)略框架下，智能科技領(lǐng)域迎來關(guān)鍵性整合。4月10日，億咖通科技宣布全面接管星紀(jì)魅族集團(tuán)旗下Flyme OS的全部核心資產(chǎn)與業(yè)務(wù)，包括品牌知識產(chǎn)權(quán)、Flyme Auto在運(yùn)業(yè)務(wù)、客戶合同及研發(fā)團(tuán)隊(duì)。此次整合標(biāo)志著吉利系內(nèi)部資源協(xié)同進(jìn)入新階段，也為智能出行與跨終端生態(tài)的深度融合按下加速鍵。

**戰(zhàn)略協(xié)同：從“各自為戰(zhàn)”到生態(tài)統(tǒng)一**

此次業(yè)務(wù)承接的直接動因源于吉利2024年9月發(fā)布的《臺州宣言》。該宣言提出五大核心戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)通過內(nèi)部資源整合減少重復(fù)投入，提升效率。Flyme OS作為魅族的核心軟件資產(chǎn)，其車載系統(tǒng)Flyme Auto在2025年裝機(jī)量已突破226萬臺，覆蓋吉利旗下多款車型及部分國際品牌。而億咖通作為吉利系智能科技主力，其全球化交付能力與Flyme OS的軟件生態(tài)形成互補(bǔ)。整合后，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)將聚焦操作系統(tǒng)與車載場景的深度適配，縮短迭代周期，同時通過AI智能體賦能跨終端交互。

**業(yè)務(wù)整合：三步走確保平穩(wěn)過渡**

億咖通透露，整合將分階段推進(jìn)：優(yōu)先確?，F(xiàn)有客戶合同履約與研發(fā)連續(xù)性，明確業(yè)務(wù)權(quán)責(zé)邊界；其次優(yōu)化團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，保留Flyme Auto原班研發(fā)核心；最后推動技術(shù)模塊與億咖通智能座艙平臺的融合。值得注意的是，F(xiàn)lyme Auto的獨(dú)立運(yùn)營權(quán)移交后，其2026年300萬臺的上車量目標(biāo)未受影響，且與多家國際車企的合作仍在深化。這一過程中，億咖通2025年四季度的首次盈利為其提供了資金保障。

**生態(tài)野心：從車機(jī)到“AI共生”**

接管Flyme OS不僅是業(yè)務(wù)擴(kuò)容，更是億咖通構(gòu)建“智能出行生態(tài)”的關(guān)鍵落子。依托Flyme OS的開放性和億咖通的硬件基礎(chǔ)，未來系統(tǒng)將逐步融入AI Agent能力，實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、家居設(shè)備的無縫協(xié)作。魅族2月宣布的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型——從硬件轉(zhuǎn)向AI驅(qū)動軟件——已為此埋下伏筆。第三方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月，搭載Flyme Auto的車型累計(jì)銷量達(dá)116萬輛，覆蓋22款車型。整合后，這一數(shù)據(jù)有望隨吉利全球化布局進(jìn)一步攀升。

**行業(yè)影響：重構(gòu)智能汽車競爭格局**

當(dāng)前，智能汽車賽道已從單點(diǎn)技術(shù)競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)體系較量。億咖通通過此次整合，不僅鞏固了其在吉利系內(nèi)的技術(shù)中樞地位，更以“軟硬一體”模式對標(biāo)華為、小米等跨界玩家。其全球13個運(yùn)營中心的布局，亦為Flyme Auto出海鋪路。分析人士指出，此次資源整合若成功，或?qū)⒊蔀橹袊嚻髢?yōu)化內(nèi)部協(xié)同的范本，推動行業(yè)從“內(nèi)卷”走向高效競合。

（全文完）

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州長譚吉利那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,3976。