十萬左右的新能源汽車續(xù)航能力已能滿足日常通勤與短途出行需求，部分車型甚至可覆蓋跨城場景。從市場主流車型來看，這一價位區(qū)間的純電車型CLTC續(xù)航普遍可達500-650km，實際行駛中即便受溫度、路況等因素影響，市區(qū)通勤場景下滿電也能跑400km以上，冬季開啟空調(diào)時續(xù)航衰減相對溫和，像零跑B01 2025款650悅享版冬天實際續(xù)航可保持在400km以上，AION RT的續(xù)航在日常通勤或周末郊游場景里也完全夠用。同時，不少車型還配備快充功能，如零跑A10支持16分鐘超快充（30%-80%），零跑B01 0.32小時可充電300km，進一步緩解了用戶的補能焦慮，整體續(xù)航表現(xiàn)已較為成熟可靠。

從具體車型來看，十萬左右價位的新能源汽車在續(xù)航配置上各有亮點。零跑A10作為10萬元以內(nèi)的小型純電SUV，官方公布的CLTC續(xù)航里程達到500km，相比同級別不少車型多出50-100km，實際試駕中市區(qū)通勤滿電可行駛400多公里，冬季開啟空調(diào)時續(xù)航衰減也在合理范圍內(nèi)。其基于零跑A平臺研發(fā)，定位全球化車型，不僅續(xù)航能力滿足日常出行，還具備智能科技與百變空間，放倒后排座椅后可解決大件物品運輸需求，兼顧實用性與續(xù)航表現(xiàn)。

2026款AION RT起步價9.98萬元，續(xù)航520公里，標配寧德時代電池，該續(xù)航水平在日常通勤或周末郊游場景中無需擔憂電量問題，官方的電池配置也為續(xù)航穩(wěn)定性提供了保障。而零跑B01 2025款650悅享版指導價10.98萬元，CLTC純電續(xù)航里程達650km，實際續(xù)航約500km，冬季仍能保持400km以上，同時支持快充，0.32小時可充電300km，補能效率進一步提升了出行便利性。

在十萬級別車型中，部分車型還突破了續(xù)航上限，如零跑Lafa5預售價格10.5-13萬，配備800V高壓平臺，充電五分鐘可行駛兩百公里；埃安RT起售價11.9萬多，續(xù)航里程650公里，搭載寧德時代神行電池且提供電池終身保修；零跑B10起售價11.5萬左右，是十萬級別里續(xù)航達六百公里的最便宜SUV。這些車型通過不同技術配置，在續(xù)航與補能體驗上持續(xù)優(yōu)化，為消費者提供了更多選擇。

綜合來看，十萬左右新能源汽車的續(xù)航能力已擺脫早期“短腿”標簽，實際表現(xiàn)能覆蓋絕大多數(shù)日常用車場景。無論是城市通勤、周末短途出游，還是偶爾的跨城出行，都能通過合理規(guī)劃補能滿足需求。同時，快充技術的普及與電池技術的升級，進一步降低了續(xù)航焦慮，讓這一價位的新能源汽車成為越來越多消費者的實用之選。