7萬以內(nèi)純電動車的空間表現(xiàn)因車型定位而異，多數(shù)能滿足日常代步需求，部分車型甚至可覆蓋短途出游等場景。

這一價位的純電動車中，既有五菱宏光MINIEV、長安Lumin等主打短行程的微型車，也有零跑T03、寶駿悅也Plus這類空間更優(yōu)的車型。像五菱宏光MINIEV四門版通過尺寸提升優(yōu)化了后排進(jìn)出便利性，長安Lumin和吉利熊貓的后排適合偶爾應(yīng)急；而零跑T03憑借更長軸距帶來更均衡的乘坐空間，寶駿悅也Plus則以方盒子造型實現(xiàn)高空間利用率，1.78米乘客坐后排仍有兩拳腿部空間，后備廂放倒后可容納露營裝備，能從容應(yīng)對買菜、接送孩子、近郊游玩等多種日常場景。不同車型的空間設(shè)計各有側(cè)重，但整體都圍繞日常代步的核心需求打造，讓用戶在有限預(yù)算內(nèi)獲得適配的用車體驗。

這一價位的純電動車中，既有五菱宏光MINIEV、長安Lumin等主打短行程的微型車，也有零跑T03、寶駿悅也Plus這類空間更優(yōu)的車型。像五菱宏光MINIEV四門版通過尺寸提升優(yōu)化了后排進(jìn)出便利性，長安Lumin和吉利熊貓的后排適合偶爾應(yīng)急；而零跑T03憑借更長軸距帶來更均衡的乘坐空間，寶駿悅也Plus則以方盒子造型實現(xiàn)高空間利用率，1.78米乘客坐后排仍有兩拳腿部空間，后備廂放倒后可容納露營裝備，能從容應(yīng)對買菜、接送孩子、近郊游玩等多種日常場景。不同車型的空間設(shè)計各有側(cè)重，但整體都圍繞日常代步的核心需求打造，讓用戶在有限預(yù)算內(nèi)獲得適配的用車體驗。

熱門車型中，五菱繽果S和比亞迪海鷗的空間差異較為明顯。繽果S采用5座布局，軸距達(dá)2610mm，后排腿部空間882mm，前排頭部空間1008mm，空間得房率84%，二排放倒后容積1450L，可輕松收納嬰兒車或露營工具；海鷗為4座布局，軸距2500mm，后排坐三人時中間腿部局促，放倒容積930L，雖滿足日常家用但舒適性稍遜。極狐T1作為同價位車型，車長4337mm、軸距2770mm的5座設(shè)計，后備廂放倒容積1352L，空間表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。這些車型在空間規(guī)劃上的差異，讓用戶可根據(jù)家庭人數(shù)、儲物需求靈活選擇。

代步場景的適配性上，續(xù)航和功能配置是關(guān)鍵考量。寶駿悅也Plus提供301km到501km多續(xù)航版本，501km版本可支持跨城出行，外放電功能適配露營需求，智能交互與L2輔助駕駛進(jìn)一步提升體驗；零跑T03的403km續(xù)航能覆蓋短途出游，配置均衡性突出；五菱宏光MINIEV、長安Lumin等車型200km左右的續(xù)航，也能滿足日常通勤、接送孩子等短行程需求。比亞迪海鷗入門款性價比高，適合單人通勤，但低溫續(xù)航衰減和底盤舒適性表現(xiàn)稍弱；繽果S與極狐T1的續(xù)航均在400km上下，動力輸出輕快，適合市區(qū)代步場景。

綜合來看，7萬以內(nèi)純電動車的空間設(shè)計與代步屬性高度匹配日常需求。微型車靈活便捷，適合城市短途出行；空間更優(yōu)的車型則通過軸距加長、布局優(yōu)化提升實用性，部分車型還拓展了露營、跨城等場景的可能性。用戶可根據(jù)空間需求、使用場景和配置偏好，在這一價位區(qū)間找到契合自身需求的車型，實現(xiàn)便捷經(jīng)濟(jì)的出行體驗。