12萬以內(nèi)充電速度最快的電動汽車中，五菱星光EV是極具代表性的車型，同時(shí)吉利銀河E5的部分版本也表現(xiàn)亮眼。

五菱星光EV憑借神煉電池技術(shù)，在充電效率上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其410km標(biāo)準(zhǔn)型從30%充至80%僅需15分鐘，可補(bǔ)充205km續(xù)航；510進(jìn)階型30-80%充電時(shí)間約19.8分鐘，能補(bǔ)能255km，即便是11.98萬元的510km領(lǐng)航型，也能實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)充200km續(xù)航的2C快充能力。而吉利銀河E5 440km探索版（11.98萬元）支持120kW快充，30-80%充電時(shí)間約19.8分鐘，可補(bǔ)充265km續(xù)航，雖快充效率略遜于五菱星光EV，但在12萬以內(nèi)價(jià)位中仍屬第一梯隊(duì)。這兩款車型的快充表現(xiàn)，能有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮，為日常通勤或短途出行提供高效便捷的充電體驗(yàn)。

五菱星光EV憑借神煉電池技術(shù)，在充電效率上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其410km標(biāo)準(zhǔn)型從30%充至80%僅需15分鐘，可補(bǔ)充205km續(xù)航；510進(jìn)階型30-80%充電時(shí)間約19.8分鐘，能補(bǔ)能255km，即便是11.98萬元的510km領(lǐng)航型，也能實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)充200km續(xù)航的2C快充能力。神煉電池技術(shù)通過電池材料與電池管理系統(tǒng)的雙重優(yōu)化，既提升了電池對高功率充電的耐受度，又保障了快充過程中的穩(wěn)定性與安全性，讓高效補(bǔ)能無需以犧牲電池壽命為代價(jià)。

吉利銀河E5的部分版本同樣值得關(guān)注，其中440km探索版官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬元，處于12萬預(yù)算范圍內(nèi)。該車型支持120kW快充，30%至80%的充電時(shí)間約19.8分鐘，可補(bǔ)充265km續(xù)航。雖然其快充效率略低于五菱星光EV，但在同價(jià)位車型中仍屬第一梯隊(duì)，能滿足用戶日常通勤與短途出行的補(bǔ)能需求，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

除了這兩款車型，東風(fēng)納米01也在10萬以內(nèi)價(jià)位中展現(xiàn)出較快的充電速度，不過目前官方尚未公布詳細(xì)的充電時(shí)間與續(xù)航補(bǔ)充數(shù)據(jù)，感興趣的用戶可關(guān)注品牌后續(xù)發(fā)布的信息。相比之下，比亞迪海鷗、吉利星愿等同價(jià)位車型的充電速度稍慢，30-80%充電時(shí)間普遍在30分鐘以上，與五菱星光EV、吉利銀河E5的部分版本存在一定差距。

綜合來看，12萬以內(nèi)充電速度最快的電動汽車中，五菱星光EV憑借神煉電池技術(shù)與2C快充能力占據(jù)優(yōu)勢地位，吉利銀河E5的部分版本則以120kW快充功率緊隨其后。這些車型的出現(xiàn)，不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，也推動了10-12萬價(jià)位電動汽車在充電效率上的升級，為用戶帶來更高效、便捷的出行體驗(yàn)。