40萬(wàn)以?xún)?nèi)油耗表現(xiàn)較優(yōu)的房車(chē)車(chē)型包括新吉奧依維柯無(wú)拓展房車(chē)、順旅新全順升頂房車(chē)、神汽領(lǐng)航02小額頭房車(chē)以及愛(ài)旅途大通V90等。這些車(chē)型通過(guò)底盤(pán)選擇、動(dòng)力匹配與車(chē)身設(shè)計(jì)的優(yōu)化，在保證房車(chē)功能性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了油耗控制。新吉奧依托依維柯歐勝底盤(pán)的輕量化箱體與低重心設(shè)計(jì)降低能耗，順旅新全順升頂房車(chē)廠商標(biāo)注百公里油耗8.6L、實(shí)際約10L的成績(jī)?cè)谕?lèi)型中表現(xiàn)突出，神汽領(lǐng)航02則以流線(xiàn)型車(chē)身、低重心與輕量化設(shè)計(jì)（整備質(zhì)量2890kg）減少風(fēng)阻與重量帶來(lái)的油耗壓力，愛(ài)旅途大通V90搭載的上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱組合本身具備油耗低的優(yōu)勢(shì)。它們均在40萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，且兼顧了動(dòng)力性能與日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，為注重油耗的房車(chē)用戶(hù)提供了多元選擇。

從底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配來(lái)看，新吉奧依維柯無(wú)拓展房車(chē)的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，額定功率125KW、扭矩400N/M的參數(shù)，既滿(mǎn)足了房車(chē)承載與行駛的動(dòng)力需求，又通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的燃油經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)，結(jié)合輕量化箱體設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低能耗，同時(shí)滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧環(huán)保與實(shí)用，C本可駕的屬性也降低了駕駛門(mén)檻。順旅新全順升頂房車(chē)基于福特新全順底盤(pán)打造，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)適配92號(hào)汽油，廠商標(biāo)注的8.6L百公里油耗雖為理想工況數(shù)據(jù)，但實(shí)際約10L的表現(xiàn)，在汽油動(dòng)力房車(chē)中已屬優(yōu)秀，對(duì)于偏好汽油車(chē)型且注重加油便利性的用戶(hù)而言是合適之選。

車(chē)身設(shè)計(jì)對(duì)油耗的影響同樣關(guān)鍵。神汽領(lǐng)航02小額頭房車(chē)采用簡(jiǎn)潔流暢的流線(xiàn)型車(chē)身，相較于傳統(tǒng)大額頭房車(chē)能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，配合低重心設(shè)計(jì)與2890kg的輕量化整備質(zhì)量，從空氣動(dòng)力學(xué)與車(chē)輛負(fù)載兩方面減少油耗壓力；其搭載的2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且高效，進(jìn)一步助力省油表現(xiàn)。愛(ài)旅途大通V90則依托大通V90后驅(qū)后雙胎底盤(pán)，上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合除了油耗低，還具備噪音小的優(yōu)勢(shì)，800ah鋰電與800w太陽(yáng)能電池板的配置，既提升了駐車(chē)時(shí)的用電便利性，也間接減少了行駛中為供電額外消耗的燃油，高性?xún)r(jià)比與寬敞空間也增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，這幾款40萬(wàn)以?xún)?nèi)的房車(chē)在油耗控制上各有側(cè)重：有的通過(guò)底盤(pán)技術(shù)與動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)高效能，有的借助車(chē)身設(shè)計(jì)降低能耗，還有的兼顧動(dòng)力與實(shí)用配置。它們?cè)跐M(mǎn)足房車(chē)基本居住功能的同時(shí)，以經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)降低了用戶(hù)的日常使用成本，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，讓房車(chē)旅行在享受自由的同時(shí)，也能更省心地應(yīng)對(duì)燃油開(kāi)支。