12萬(wàn)以內(nèi)油耗較低的燃油車型中，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、本田飛度及大眾朗逸等車型表現(xiàn)突出，實(shí)測(cè)油耗多集中在5.3-6.5L/百公里區(qū)間。其中豐田卡羅拉1.5L先鋒版憑借Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)40%的熱效率，市區(qū)通勤油耗僅5.8-6.2L/百公里，高速可降至5L以內(nèi)，兼顧家用空間與燃油經(jīng)濟(jì)性；日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款1.6L+CVT組合綜合油耗低至5.3L/百公里，落地11萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格與舒適調(diào)校更適配家庭用戶；本田飛度1.5L CVT潮享版落地不足10萬(wàn)，綜合油耗5.3-5.6L/百公里，是預(yù)算有限且追求省油的務(wù)實(shí)之選；大眾朗逸1.5L自動(dòng)舒適版落地12萬(wàn)內(nèi)，1.5L+6AT動(dòng)力組合綜合油耗5.5-6.5L/百公里，德系底盤調(diào)校滿足部分用戶偏好。這些車型均通過(guò)官方實(shí)測(cè)或權(quán)威評(píng)測(cè)驗(yàn)證了油耗表現(xiàn)，同時(shí)覆蓋不同用戶需求：注重保值選卡羅拉，偏愛(ài)舒適選軒逸，追求性價(jià)比選飛度，傾向德系質(zhì)感則可考慮朗逸。

除了上述幾款熱門車型，本田鋒范1.5L CVT舒適版也是12萬(wàn)內(nèi)省油陣營(yíng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，市區(qū)油耗穩(wěn)定在6.0-6.5L/百公里，高速可降至4.8-5.2L/百公里，輕量化車身設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。該車儲(chǔ)物空間布局合理，滿足日常家用需求，不過(guò)內(nèi)飾以簡(jiǎn)約實(shí)用為主，若追求豪華質(zhì)感可能需要進(jìn)一步考量。吉利帝豪L1.5T手動(dòng)豪華版則為喜歡操控的用戶提供了新選擇，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)充沛動(dòng)力，市區(qū)油耗6.5-7.0L/百公里，高速5.5-6.0L/百公里，配置豐富且底盤調(diào)校舒適，手動(dòng)擋版本落地約11.2萬(wàn)，自動(dòng)擋版本油耗略高0.3-0.5L但價(jià)格僅增加5000元左右，可根據(jù)駕駛習(xí)慣靈活選擇。

需要注意的是，不同車型的油耗表現(xiàn)與使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。例如廣汽傳祺影豹和名爵6雖憑借運(yùn)動(dòng)外觀和操控性能受到年輕用戶青睞，但綜合油耗普遍在7-8L/百公里，更適合追求駕駛樂(lè)趣而非極致省油的消費(fèi)者；而豐田雷凌作為卡羅拉的姊妹車型，1.2T版本綜合油耗5.5-6L/百公里，雙擎混動(dòng)版低至4L/百公里，1.2T先鋒版落地12萬(wàn)內(nèi)，與卡羅拉共享可靠品質(zhì)，同樣值得考慮。此外，日產(chǎn)第14代軒逸入門版裸車約11萬(wàn)，延續(xù)了經(jīng)典款的省油優(yōu)勢(shì)，1.6L+CVT組合在城市擁堵路況下仍能保持低油耗表現(xiàn)，座椅舒適性和空間表現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)，滿足家庭用戶對(duì)乘坐體驗(yàn)的高要求。

選購(gòu)時(shí)還需結(jié)合自身實(shí)際需求綜合判斷：若年行駛里程較高，豐田卡羅拉或雷凌的雙擎混動(dòng)版（部分配置落地12萬(wàn)內(nèi)）能帶來(lái)更低的長(zhǎng)期使用成本；若注重德系駕駛質(zhì)感，大眾朗逸1.5L自動(dòng)舒適版的底盤表現(xiàn)值得體驗(yàn)，其1.5L+6AT動(dòng)力組合兼顧穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性；預(yù)算有限且優(yōu)先考慮性價(jià)比，本田飛度和吉利帝豪L手動(dòng)版都是不錯(cuò)的選擇。同時(shí)要避免陷入“省油即動(dòng)力弱”的誤區(qū)，如吉利帝豪L1.5T車型在保證油耗合理的前提下，動(dòng)力輸出完全滿足日常通勤和高速超車需求，各品牌通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的平衡。

總體而言，12萬(wàn)內(nèi)低油耗燃油車市場(chǎng)已形成多元選擇格局，日系車型憑借成熟的動(dòng)力總成占據(jù)省油主流，德系車型以底盤質(zhì)感吸引特定用戶，國(guó)產(chǎn)車型則通過(guò)高配置和性價(jià)比突圍。消費(fèi)者在決策時(shí)，可優(yōu)先參考官方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)或權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)告，結(jié)合自身預(yù)算、使用場(chǎng)景和駕駛偏好進(jìn)行試駕體驗(yàn)，從而選出既省油又適合自己的車型。無(wú)論是家庭用戶、通勤一族還是操控愛(ài)好者，都能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與核心需求的理想座駕。