問(wèn)

20萬(wàn)以?xún)?nèi)純電轎車(chē)底盤(pán)質(zhì)感對(duì)比,哪款操控性更好?

20萬(wàn)以?xún)?nèi)純電轎車(chē)中,智己L6的操控性表現(xiàn)更為突出。從底盤(pán)結(jié)構(gòu)與調(diào)校邏輯來(lái)看,智己L6搭載的VMC智慧數(shù)字底盤(pán)集成了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低速行駛時(shí)后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)可縮小轉(zhuǎn)彎半徑,提升城市通勤的靈活性;高速行駛時(shí)后輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)則能增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性,過(guò)彎時(shí)的循跡性更優(yōu)。而極越07采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛,用料扎實(shí),顛簸過(guò)濾干凈,駕乘平穩(wěn)舒適,駕駛感偏向穩(wěn)重;智界新S7和特斯拉Model 3雖也采用前雙叉臂-后多連桿結(jié)構(gòu),且懸架調(diào)校均衡,但在動(dòng)態(tài)操控的精準(zhǔn)度與駕駛樂(lè)趣上,智己L6憑借其智能底盤(pán)技術(shù)更勝一籌。

智己L6的VMC智慧數(shù)字底盤(pán)并非單一硬件的堆砌,而是通過(guò)軟件與硬件的深度協(xié)同,讓底盤(pán)表現(xiàn)更具“智能感”。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入,讓這臺(tái)中型轎車(chē)在狹窄路段掉頭時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至同級(jí)別少見(jiàn)的水平,日常在商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)或老小區(qū)道路行駛時(shí),無(wú)需多次倒車(chē)調(diào)整方向,便利性大幅提升。同時(shí),該系統(tǒng)在高速過(guò)彎時(shí),后輪與前輪的同向轉(zhuǎn)動(dòng)角度能根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整,配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感,車(chē)身姿態(tài)的跟隨性更直接,過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾抑制也更到位,即便是激烈駕駛,車(chē)輛也能保持穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),給駕駛者帶來(lái)更充足的信心。

極越07的底盤(pán)則走“穩(wěn)健舒適”路線,前雙叉臂與后多連桿的結(jié)構(gòu)搭配大量高強(qiáng)度鋼材和關(guān)鍵部位的鋁合金材質(zhì),保證了底盤(pán)的剛性與輕量化平衡。在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí),懸架能快速過(guò)濾掉路面的細(xì)碎顛簸,車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng),后排乘客的乘坐體驗(yàn)更為舒適。不過(guò),這種調(diào)校在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí),懸架的支撐性雖能滿(mǎn)足日常需求,但相比智己L6的“靈動(dòng)”,整體駕駛風(fēng)格更偏向家用,缺乏一些操控上的“激情”。

智界新S7和特斯拉Model 3的底盤(pán)表現(xiàn)則處于“均衡派”陣營(yíng)。二者均采用前雙叉臂-后多連桿結(jié)構(gòu),且大面積使用鋁合金材質(zhì),保證了懸架的響應(yīng)速度。智界新S7的虛擬球銷(xiāo)雙叉臂前懸架,能讓輪胎在轉(zhuǎn)向時(shí)始終保持較好的接地面積,提升抓地力;特斯拉Model 3的懸架調(diào)校則更偏向“運(yùn)動(dòng)化舒適”,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰,日常駕駛足夠靈活。不過(guò),智界新S7的Ultra版雖配備空氣懸架和可變阻尼減振器,能進(jìn)一步提升操控與舒適的上限,但該版本價(jià)格已接近20萬(wàn)區(qū)間的上限,而特斯拉Model 3的懸架在過(guò)濾大顛簸時(shí),后排的震動(dòng)會(huì)相對(duì)明顯一些。

綜合來(lái)看,20萬(wàn)以?xún)?nèi)純電轎車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感與操控性,因調(diào)校方向不同而各有側(cè)重。若追求極致的操控樂(lè)趣與智能底盤(pán)的靈活性,智己L6憑借VMC智慧數(shù)字底盤(pán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),是更合適的選擇;若偏愛(ài)舒適穩(wěn)健的家用風(fēng)格,極越07的底盤(pán)表現(xiàn)能滿(mǎn)足需求;而智界新S7和特斯拉Model 3則適合既想要均衡表現(xiàn),又對(duì)品牌或科技配置有需求的消費(fèi)者。不同的底盤(pán)調(diào)校,實(shí)則對(duì)應(yīng)著不同用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景與駕駛偏好,選擇時(shí)需結(jié)合自身需求進(jìn)行考量。

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