日產(chǎn)貴士的制動系統(tǒng)參數(shù)涵蓋制動器類型、駐車制動形式、輪胎規(guī)格及關鍵性能指標等核心信息。具體來看，其前后制動器均采用通風盤式設計，這種結構能通過氣流快速散發(fā)熱量，保障連續(xù)制動時的穩(wěn)定性；駐車制動為腳踩式，操作方式符合部分用戶的使用習慣。輪胎方面，前后輪均配備235/55 R18規(guī)格的輪胎，備胎為全尺寸，可在緊急情況下提供與原胎一致的行駛性能。此外，制動系統(tǒng)還包含踏板力196N（20kg，44lb）、踏板行程5 - 6個槽口等細節(jié)參數(shù)，制動襯片新件標準厚度3.2mm、磨損極限1.5mm，制動盤新件標準內(nèi)徑190mm、磨損極限191mm，這些參數(shù)共同構成了貴士制動系統(tǒng)的完整技術規(guī)格，為車輛的制動性能提供了清晰的量化參考。

從主動安全配置的維度來看，日產(chǎn)貴士在制動系統(tǒng)的輔助功能上也有著全面的考量。其配備了ABS防抱死系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，保證駕駛員對車輛的轉向控制能力；制動力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，智能調(diào)整前后輪的制動力分配比例，讓制動效果更均衡；制動輔助系統(tǒng)則會在檢測到駕駛員緊急踩下制動踏板時，自動增大制動力輸出，縮短制動距離。此外，牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也與制動系統(tǒng)協(xié)同工作，前者能防止車輛起步或加速時車輪打滑，后者可在車輛出現(xiàn)轉向過度或不足時，通過對單個車輪施加制動力來修正行駛軌跡，進一步提升車輛的行駛穩(wěn)定性。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的加入，能實時監(jiān)控輪胎壓力狀態(tài)，當輪胎壓力異常時及時提醒駕駛員，避免因輪胎問題影響制動性能和行車安全。

這些制動系統(tǒng)參數(shù)和配置的設定，并非孤立存在，而是相互配合、共同作用，為日產(chǎn)貴士的行車安全提供了多維度的保障。通風盤式制動器的散熱優(yōu)勢，結合合理的踏板力與行程設計，讓駕駛員在日常駕駛中能輕松、精準地控制制動；全尺寸備胎的配備，消除了用戶在輪胎出現(xiàn)故障時的后顧之憂；而豐富的主動安全配置，則像一層無形的安全屏障，在各種復雜路況下為車輛的穩(wěn)定行駛保駕護航。

綜合來看，日產(chǎn)貴士的制動系統(tǒng)從基礎的硬件結構到智能的輔助功能，都圍繞著安全、穩(wěn)定、實用的目標進行設計。無論是制動器的類型選擇、輪胎規(guī)格的匹配，還是各項性能指標的設定以及主動安全配置的搭載，都體現(xiàn)了其在制動系統(tǒng)上的用心。這些參數(shù)和配置的組合，不僅滿足了日常駕駛的基本需求，也為用戶在特殊情況下的行車安全提供了堅實的技術支撐，讓每一次出行都能更安心、更可靠。