10萬左右的購車預算里，國產(chǎn)車的性價比更突出。這個價位的國產(chǎn)車往往能以更低的價格給到更豐富的配置、更寬敞的空間和更強勁的動力表現(xiàn)，比如哈弗H系列、傳祺GS系列等SUV車型，不僅軸距普遍接近或超過2700mm，后排和后備箱空間比同價位合資小型車更實用，還全系標配倒車影像、定速巡航、大尺寸中控屏等配置，1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出也不遜色于合資車的自然吸氣發(fā)動機；而合資車雖有成熟技術和品牌效應，但配置相對基礎，空間多偏向緊湊，動力爆發(fā)力較弱。不過兩者的選擇最終還是要結合個人需求，若更看重配置、空間和實惠性，國產(chǎn)車顯然是更優(yōu)解。

從空間實用性來看，國產(chǎn)車在10萬價位的布局更貼合家庭需求。以長安逸達為例，其車身尺寸達到4770mm×1840mm×1440mm，軸距2765mm的參數(shù)，讓后排乘客能輕松翹起二郎腿，后備箱容積520L的基礎空間，放倒座椅后可擴展至1250L，足以容納嬰兒車、露營裝備等大件物品；而合資車如本田飛度，車身長度不足4.1米，軸距僅2530mm，后排乘坐成年人時腿部會頂?shù)角芭抛?，后備箱僅能放下兩個20寸行李箱，更適合單人或小兩口日常代步。這種空間上的差異，讓國產(chǎn)車在多成員出行或裝載需求場景中更具優(yōu)勢。

動力性能方面，國產(chǎn)車的渦輪增壓技術已能與合資車的自然吸氣發(fā)動機分庭抗禮。哈弗H6搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速8.8秒，在城市超車或高速巡航時動力儲備充足；而合資車大眾捷達的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，百公里加速需12秒左右，面對爬坡或滿載時會顯得力不從心。油耗表現(xiàn)上，國產(chǎn)車也逐漸縮小差距，長安逸達綜合油耗5.9L/百公里，與合資車本田鋒范的5.4L/百公里相差無幾，兼顧了動力與經(jīng)濟性。

配置層面的差距是國產(chǎn)車性價比突出的核心體現(xiàn)。10萬價位的國產(chǎn)車型，如吉利帝豪L，全系標配L2級輔助駕駛、全景天窗、座椅加熱、12.3英寸雙聯(lián)屏等配置，部分車型還搭載車載香氛、氛圍燈等舒適性配置；而合資車豐田威馳，僅配備基礎的收音機、手動空調(diào)，倒車影像和鋁合金輪轂需選裝，配置水平停留在國產(chǎn)車5年前的水準。這種“入門即高配”的設定，讓消費者無需為了某項功能額外加價，用同樣的預算享受到更全面的用車體驗。

保值率與后期成本方面，合資車雖仍有優(yōu)勢，但國產(chǎn)車的進步值得關注。合資車如本田飛度三年保值率約65%，而國產(chǎn)車如哈弗H6三年保值率約55%，差距主要源于品牌認知度。不過國產(chǎn)車的保養(yǎng)成本更低，以1.5T車型為例，國產(chǎn)車小保養(yǎng)費用約300元，合資車則需500元左右，長期使用能節(jié)省不少開支。隨著國產(chǎn)車質(zhì)量穩(wěn)定性的提升，未來保值率有望進一步縮小差距。

綜合來看，10萬左右預算選擇國產(chǎn)車，能在空間、動力、配置等核心維度獲得更優(yōu)體驗，適合追求實用與性價比的消費者；若更看重品牌傳承與長期保值，合資車仍是穩(wěn)妥之選。但從當前市場趨勢來看，國產(chǎn)車的綜合實力已實現(xiàn)對合資車的超越，成為該價位段更具價值的選擇。