10萬左右的燃油SUV中，捷途新大圣2026款旗艦版、奇瑞瑞虎7 2024款1.5T CVT尊貴版等車型的油耗表現(xiàn)較為突出。其中，捷途新大圣2026款旗艦版搭載奇瑞第四代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，在WLTC工況下百公里油耗僅為6.93L，價(jià)格疊加置換禮和現(xiàn)金禮后可低至8.59萬，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與性價(jià)比；奇瑞瑞虎7 2024款1.5T CVT尊貴版落地八萬出頭，WLTC工況油耗為7.1升，同樣是該價(jià)位區(qū)間內(nèi)油耗表現(xiàn)亮眼的選擇。此外，大眾途岳新銳25款1.5L銳意版、哈弗H6 2024款1.5T自動兩驅(qū)經(jīng)典版等車型，在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的低油耗燃油SUV選項(xiàng)。

大眾途岳新銳25款1.5L銳意版以8.99萬的售價(jià)成為不少家庭用戶的選擇，其適配92號汽油的特性進(jìn)一步降低了日常用車成本，無論是城市通勤還是長途出行，用戶都無需為燃油標(biāo)號或油耗過高而過多顧慮。哈弗H6 2024款1.5T自動兩驅(qū)經(jīng)典版在優(yōu)惠后價(jià)格低至8.19萬，憑借成熟的動力調(diào)校和燃油經(jīng)濟(jì)性，長期占據(jù)該價(jià)位SUV市場的主流位置，滿足了消費(fèi)者對實(shí)用性與低油耗的雙重需求。

長安CS75 PLUS 25款在優(yōu)惠后價(jià)格可控制在10萬以內(nèi)，作為品牌旗下的熱門車型，其在動力系統(tǒng)與燃油效率的平衡上表現(xiàn)穩(wěn)定，為注重空間與油耗的用戶提供了可靠選項(xiàng)。這些車型的油耗數(shù)據(jù)均基于權(quán)威的WLTC工況測試得出，能夠較為真實(shí)地反映日常駕駛場景下的燃油消耗情況，為消費(fèi)者的購車決策提供了客觀參考。

值得注意的是，不同車型的油耗表現(xiàn)與其動力技術(shù)、車身設(shè)計(jì)等因素密切相關(guān)。例如捷途新大圣2026款旗艦版搭載的奇瑞第四代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，通過直噴技術(shù)等優(yōu)化手段提升了燃油利用率；而大眾途岳新銳的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)則以成熟的技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的低油耗輸出。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身的用車場景、預(yù)算以及對配置的需求，綜合考量各車型的油耗表現(xiàn)與整體產(chǎn)品力。

綜合來看，10萬左右的燃油SUV市場中，多款車型在油耗控制上均展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。從捷途新大圣、奇瑞瑞虎7等搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，到大眾途岳新銳等采用自然吸氣動力的選項(xiàng)，消費(fèi)者能夠根據(jù)自身偏好找到兼顧油耗與實(shí)用性的產(chǎn)品。這些車型憑借合理的定價(jià)、可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性以及豐富的配置，共同構(gòu)成了該價(jià)位區(qū)間內(nèi)極具競爭力的低油耗SUV矩陣，為用戶提供了多元化的購車選擇。