15萬(wàn)左右的預(yù)算下，國(guó)產(chǎn)車在性價(jià)比上更具優(yōu)勢(shì)，其在配置、空間、智能科技等維度的表現(xiàn)更為突出，而合資車則在油耗、品控和保值率方面保持著傳統(tǒng)特點(diǎn)。從配置來(lái)看，同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車往往搭載更豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)、大尺寸雙聯(lián)屏等科技配置，像吉利星瑞配備L2級(jí)別輔助駕駛、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能，比亞迪秦PLUS DM-i更是標(biāo)配DiPilot智駕系統(tǒng)；空間上，國(guó)產(chǎn)車軸距普遍更長(zhǎng)，吉利星瑞2800mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排乘坐體驗(yàn)，更適合家庭用戶。合資車雖在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定優(yōu)勢(shì)，如日產(chǎn)軒逸百公里油耗5-6L，但配置相對(duì)精簡(jiǎn)，部分低配車型甚至缺少倒車影像等基礎(chǔ)功能。綜合來(lái)看，若追求配置豐富度與空間實(shí)用性，國(guó)產(chǎn)車是更優(yōu)選擇；若側(cè)重長(zhǎng)期使用的油耗穩(wěn)定性與保值率，合資車仍有其獨(dú)特價(jià)值。

從動(dòng)力與技術(shù)層面分析，國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)的進(jìn)步同樣值得關(guān)注。以吉利星越L為例，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率遠(yuǎn)超同價(jià)位合資車常用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)；比亞迪DM - i混動(dòng)技術(shù)成熟，虧電油耗低至3.8L/100km，綜合續(xù)航超1200公里，在燃油經(jīng)濟(jì)性上甚至能與部分合資燃油車抗衡。合資車則憑借長(zhǎng)期積累的技術(shù)成熟度，在品質(zhì)穩(wěn)定性上保持優(yōu)勢(shì)，如豐田卡羅拉、本田思域等車型經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年檢驗(yàn)，質(zhì)量可靠性廣受認(rèn)可。

安全配置方面，國(guó)產(chǎn)車也展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。不少國(guó)產(chǎn)車型配備了豐富的主動(dòng)安全配置，高強(qiáng)度鋼使用面積大，框架設(shè)計(jì)注重碰撞防護(hù)，能為用戶提供更全面的安全保障。而合資車在安全配置上相對(duì)保守，同價(jià)位車型的安全配置數(shù)量通常少于國(guó)產(chǎn)車。不過(guò)，合資車在品牌認(rèn)可度上仍有一定優(yōu)勢(shì)，部分消費(fèi)者更傾向于選擇合資品牌，認(rèn)為其品牌價(jià)值更高。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2025年第一季度自主品牌在10 - 15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間銷量占比達(dá)73%，遠(yuǎn)超合資品牌的27%，這一數(shù)據(jù)直觀反映出消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)可。在長(zhǎng)期使用成本上，國(guó)產(chǎn)車也有一定優(yōu)勢(shì)，如比亞迪秦PLUS DM - i年保養(yǎng)成本約1200元，低于部分合資車。但合資車的保值率依然較高，像本田思域三年保值率約65%，高于部分國(guó)產(chǎn)車。

總之，15萬(wàn)左右預(yù)算選擇國(guó)產(chǎn)車還是合資車，需結(jié)合自身需求。若更看重豐富配置、寬敞空間、強(qiáng)勁動(dòng)力以及科技體驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)車是不錯(cuò)的選擇；若對(duì)油耗穩(wěn)定性、品牌認(rèn)可度和保值率有較高要求，合資車仍是合適選項(xiàng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際情況，如家庭需求、駕駛習(xí)慣等，綜合考量后做出決策。