15萬以下帶L2級輔助駕駛的車型推薦涵蓋深藍(lán)S05、東風(fēng)本田英仕派，以及領(lǐng)克03、比亞迪海豚等多款高性價(jià)比選擇。其中深藍(lán)S05作為長安旗下運(yùn)動轎跑SUV，全系標(biāo)配L2級智駕輔助，還搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與華為智趣光影大燈等配置，純電版續(xù)航達(dá)510km；東風(fēng)本田英仕派通過優(yōu)惠后裸車價(jià)可入15萬內(nèi)，其Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)具備高速領(lǐng)航等高階智駕功能，動力與空間表現(xiàn)均衡。此外，領(lǐng)克03、比亞迪海豚等車型經(jīng)試駕認(rèn)證，智能配置貼合新手需求，能有效減輕駕駛壓力、提升行車安全，為不同偏好的消費(fèi)者提供了多元選擇。

在新能源車型領(lǐng)域，零跑C01、長安啟源A07與eπ007是15萬內(nèi)L2級輔助駕駛的熱門之選。零跑C01提供增程與純電兩種動力形式，其L2級系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持等核心功能，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配科技化配置，適合注重智能體驗(yàn)的用戶；長安啟源A07搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持OTA升級，外觀采用流暢的線條設(shè)計(jì)，動力性能與智能配置兼顧日常通勤與長途出行需求；eπ007則憑借31個(gè)智能感知硬件實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助，增程版綜合續(xù)航達(dá)1200公里，純電版CLTC續(xù)航620公里，在續(xù)航與智能駕駛硬件上展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。

奇瑞瑞虎8 PLUS作為15萬內(nèi)的SUV車型，同樣配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，其智能配置包含車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等功能，車身尺寸與空間表現(xiàn)滿足家庭用戶需求，動力總成兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出。吉利帝豪L則以高性價(jià)比著稱，L2級輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋日常駕駛場景，搭配簡潔實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合注重性價(jià)比的新手司機(jī)。長安UNI-V作為運(yùn)動轎跑車型，L2級輔助駕駛系統(tǒng)與動感外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，為年輕消費(fèi)者提供兼具操控與智能的選擇。

五菱繽果、歐拉閃電貓與哈弗H6也在15萬內(nèi)L2級輔助駕駛車型中占據(jù)一席之地。五菱繽果定位小型電動車，L2級輔助駕駛系統(tǒng)提升城市通勤安全性；歐拉閃電貓以復(fù)古外觀搭配智能駕駛配置，滿足個(gè)性化需求；哈弗H6作為緊湊型SUV，L2級輔助駕駛系統(tǒng)與成熟的動力總成結(jié)合，適合家庭用戶的多場景使用。這些車型通過差異化的定位與配置，覆蓋了不同用戶的購車需求，讓15萬內(nèi)的預(yù)算也能享受到智能駕駛帶來的便利。

整體來看，15萬以下帶L2級輔助駕駛的車型市場呈現(xiàn)多元化布局，涵蓋新能源與燃油車、轎車與SUV等不同品類。各車型通過智能駕駛硬件的搭載與功能優(yōu)化，在提升行車安全的同時(shí)，也兼顧了動力、空間與性價(jià)比等核心需求，為消費(fèi)者提供了豐富且務(wù)實(shí)的選擇，助力用戶在有限預(yù)算內(nèi)享受到智能科技帶來的駕駛升級。