**中堅科技聯(lián)手華為終端 共筑鴻蒙智行高端生態(tài)**

深圳，2025年12月12日——在智能汽車生態(tài)加速整合的背景下，中堅科技與華為終端今日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布加入鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟。此次合作聚焦車載智能化精品領(lǐng)域，雙方將整合技術(shù)研發(fā)與場景化應(yīng)用能力，共同打造高端智能出行產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步擴充鴻蒙智行的商業(yè)化版圖。

**技術(shù)協(xié)同：從硬件到生態(tài)的深度耦合**

根據(jù)協(xié)議，中堅科技將依托其在車載電子硬件領(lǐng)域的制造經(jīng)驗，與華為終端的鴻蒙操作系統(tǒng)、智能駕駛解決方案實現(xiàn)技術(shù)閉環(huán)。合作產(chǎn)品將覆蓋智能座艙、車規(guī)級顯示模組、高精度傳感器等核心部件，并深度適配鴻蒙智行的標(biāo)準(zhǔn)化接口。華為終端BG相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次合作“不僅是供應(yīng)鏈的簡單疊加，更是從產(chǎn)品定義到用戶體驗的全鏈路重構(gòu)”。

值得注意的是，鴻蒙智行生態(tài)近期動作頻頻。12月9日，問界、智界等五大品牌剛宣布推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共建，而中堅科技的加入，標(biāo)志著鴻蒙智行在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的垂直整合能力再獲強化。行業(yè)分析指出，華為通過“統(tǒng)一生態(tài)接口+開放合作伙伴”的模式，正逐步構(gòu)建覆蓋整車制造、核心部件、補能服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

**差異化競爭：瞄準(zhǔn)高端細(xì)分市場**

與鴻蒙智行其他合作伙伴不同，中堅科技在豪華汽車配套領(lǐng)域擁有成熟經(jīng)驗。其子公司曾為多家歐洲車企提供定制化車載解決方案，這為鴻蒙智行沖擊高端市場提供了技術(shù)背書。據(jù)悉，雙方合作的首批產(chǎn)品將主打“場景化智能交互”，例如基于鴻蒙系統(tǒng)的多屏聯(lián)動技術(shù)、AI主動降噪座艙等，預(yù)計2026年第二季度落地。

市場觀察人士認(rèn)為，此次合作折射出智能汽車行業(yè)的雙重趨勢：一方面，華為通過生態(tài)聯(lián)盟降低單一品牌依賴風(fēng)險；另一方面，傳統(tǒng)零部件企業(yè)正加速向“技術(shù)方案提供商”轉(zhuǎn)型。中堅科技此次選擇鴻蒙智行而非獨立研發(fā)，或為規(guī)避高投入的技術(shù)迭代風(fēng)險，轉(zhuǎn)而借助華為的軟件生態(tài)實現(xiàn)快速商業(yè)化。

**生態(tài)擴容背后的行業(yè)博弈**

鴻蒙智行自2023年升級以來，已吸納賽力斯、奇瑞、上汽等整車企業(yè)，而中堅科技成為首個以核心零部件供應(yīng)商身份加入的合作伙伴。這一合作模式可能引發(fā)連鎖反應(yīng)——業(yè)內(nèi)消息稱，多家車載電子企業(yè)正評估加入鴻蒙智行生態(tài)的可行性。

然而，挑戰(zhàn)亦不容忽視。當(dāng)前智能汽車賽道中，特斯拉的垂直整合與比亞迪的全棧自研仍占據(jù)主導(dǎo)地位，鴻蒙智行需在開放性與可控性之間尋求平衡。對此，華為終端在簽約儀式中強調(diào)：“生態(tài)聯(lián)盟的核心是‘非排他性合作’，未來將持續(xù)吸納跨領(lǐng)域伙伴?！?

隨著中堅科技的入局，鴻蒙智行生態(tài)已初步形成“整車品牌+供應(yīng)鏈+服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”的三維架構(gòu)。這場由技術(shù)驅(qū)動的高端化競逐，或?qū)⒅厮苤袊悄芷嚠a(chǎn)業(yè)的競爭格局。