3月25日，梅賽德斯-AMG正式發(fā)布GT Track Sport概念車，以“史上最激進(jìn)Black Series”為開(kāi)發(fā)目標(biāo)，將賽道基因與公路性能深度融合，直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷911 GT3 RS與福特Mustang GTD。新車同步進(jìn)入紐博格林北環(huán)測(cè)試階段，兩條測(cè)試賽道的嚴(yán)苛驗(yàn)證，正為其量產(chǎn)版本承擔(dān)GT3賽車認(rèn)證角色鋪路。

動(dòng)力核心上，GT Track Sport搭載AMG新一代平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，摒棄現(xiàn)有插混旗艦的技術(shù)路線，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)純粹性能輸出。專屬調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)配合多項(xiàng)輕量化方案，從車身結(jié)構(gòu)到空氣動(dòng)力學(xué)組件全面減重，為極限操控奠基。外觀設(shè)計(jì)上，新車明顯加寬加長(zhǎng)的車身搭配完全重做的尾部結(jié)構(gòu)：前唇、風(fēng)刀與開(kāi)孔機(jī)蓋強(qiáng)化前部氣流引導(dǎo)，大尺寸“天鵝頸”尾翼與擴(kuò)散器形成高效空氣動(dòng)力學(xué)閉環(huán)，側(cè)出排氣布局則進(jìn)一步優(yōu)化排氣效率。值得注意的是，新車取消傳統(tǒng)后風(fēng)擋，改為固定面板設(shè)計(jì)，既降低風(fēng)阻又強(qiáng)化賽道化視覺(jué)沖擊。

作為AMG同步推進(jìn)的“雙旗艦”項(xiàng)目之一，GT Track Sport與新一代GT3賽車共享核心技術(shù)框架，定位將明顯高于現(xiàn)款車型。從紐博格林北環(huán)的測(cè)試數(shù)據(jù)到賽道化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，每一處改動(dòng)都指向“輕量化+純粹性能”的核心訴求，旨在打造一款能兼顧公路駕駛與賽道競(jìng)技的終極性能座駕。

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