11月25日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布最新交付數(shù)據(jù)：其搭載于EM平臺(tái)的數(shù)字化激光雷達(dá)，11月交付量突破15萬臺(tái)，創(chuàng)下單月交付新高。與此同時(shí)，該系列激光雷達(dá)已斬獲全球13家主流車企的56款車型定點(diǎn)，覆蓋從緊湊型車到中高端SUV的全產(chǎn)品線，成為智能駕駛感知方案的核心供應(yīng)商之一。

作為速騰聚創(chuàng)的核心技術(shù)載體，EM平臺(tái)激光雷達(dá)憑借高分辨率、遠(yuǎn)距離探測(cè)及抗干擾能力，已深度嵌入多家車企的智能駕駛系統(tǒng)。以一汽-大眾速騰系列為例，其2025款改款二300TSI DSG卓越版、2026款速騰L 300TSI精英型等車型，均通過搭載該平臺(tái)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等核心配置。數(shù)據(jù)顯示，配備該激光雷達(dá)的車型在AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）測(cè)試中的響應(yīng)速度提升30%，復(fù)雜路況下的障礙物識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.2%。

此次交付量突破15萬臺(tái)，標(biāo)志著速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)已進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段。據(jù)了解，其位于深圳的智能制造基地年產(chǎn)能已提升至200萬臺(tái)，可同時(shí)滿足全球13家車企的訂單需求。而56款車型的定點(diǎn)合作，覆蓋大眾、豐田、比亞迪等多家頭部品牌，其中23款車型已進(jìn)入量產(chǎn)階段，其余33款將于2025-2026年陸續(xù)上市。

速騰聚創(chuàng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，EM平臺(tái)激光雷達(dá)的快速落地，得益于其“硬件標(biāo)準(zhǔn)化+軟件可定制”的技術(shù)路線。該平臺(tái)支持車企根據(jù)車型定位調(diào)整探測(cè)距離、視場(chǎng)角等參數(shù)，同時(shí)通過OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法。例如，針對(duì)緊湊型車場(chǎng)景，激光雷達(dá)可聚焦城市道路的近距離障礙物識(shí)別；針對(duì)高端車型，則強(qiáng)化高速場(chǎng)景下的遠(yuǎn)距離探測(cè)能力，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)200米。

隨著智能駕駛滲透率持續(xù)提升，激光雷達(dá)市場(chǎng)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)120億美元，2025年將突破180億美元。速騰聚創(chuàng)此次交付量與定點(diǎn)數(shù)的雙重突破，不僅鞏固了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，也為全球車企加速智能駕駛落地提供了關(guān)鍵支撐。未來，該公司將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，并推出第二代EM平臺(tái)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)成本降低30%、性能提升25%的目標(biāo)，推動(dòng)激光雷達(dá)在15萬元級(jí)車型中的普及。