東風(fēng)日產(chǎn)天籟的舒適性在同級(jí)別車中處于什么水平

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的舒適性在同級(jí)別車中處于中上游水平。它的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),采用柔軟且支撐力強(qiáng)的材質(zhì),有加熱、通風(fēng)等豐富功能,能有效緩解駕乘疲勞;懸掛系統(tǒng)先進(jìn),可很好地過濾路面顛簸震動(dòng);車內(nèi)靜音效果出色,大量隔音材料、低噪音輪胎以及主動(dòng)降噪技術(shù)的運(yùn)用,打造安靜環(huán)境;座艙空間寬敞布局合理。這些都讓天籟的舒適性可圈可點(diǎn) 。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的舒適性在同級(jí)別車中處于什么水平

先來說說座椅,這可是天籟舒適性的一大亮點(diǎn)。它基于航天“零重力”科技理念打造,擁有三層緩沖材質(zhì)和 3D 側(cè)翼支撐,主駕駛 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié),還有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能。無論是短途出行還是長途駕駛,都能給駕乘者帶來極致的舒適體驗(yàn)。尤其是按摩功能,在疲憊時(shí)開啟,仿佛有一雙溫柔的手為你舒緩壓力,讓駕駛不再是一件累事。

懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒。先進(jìn)的懸掛能將路面的顛簸和震動(dòng)有效過濾,即便是在路況較差的路面行駛,車內(nèi)的乘客也不會(huì)感受到太大的晃動(dòng)。坐在車內(nèi),就如同置身于一個(gè)平穩(wěn)的移動(dòng)空間,舒適性不言而喻。

在噪音控制方面,天籟更是不遺余力。雙層隔音玻璃、雙重隔音棉材料,配合 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)和 ATR 主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng),全方位阻隔外界噪音。車輛行駛過程中,車內(nèi)靜謐性極佳,乘客可以安靜地享受音樂,或者輕松交談,不會(huì)被外界的嘈雜所干擾。

此外,寬敞的座艙空間和合理的布局,也為舒適性加分不少。后排腿部空間充裕,即使是身材高大的乘客也能伸展自如。車內(nèi)大面積的軟質(zhì)材料、金屬飾條和木質(zhì)紋路飾板,以及 64 色氛圍燈,營造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說,東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借在座椅、懸掛、靜音、空間等多方面的出色表現(xiàn),在同級(jí)別車型的舒適性較量中脫穎而出,處于中上游水平,為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 A4 allroad quattro 的空間實(shí)用性很好。 它的行李廂空間相當(dāng)寬敞,初始容量就有 505 升,要是把后排椅背放倒,更是能擴(kuò)大到 1510 升。而且還有人性化的行李蓋板,日常出行和長途旅行的需求都能輕松滿足。 其軸距達(dá)
杭州奔馳 4s店如下: 一、奔馳利星行杭州東星行 門店位于杭州市拱墅區(qū)華中路6號(hào),他們的聯(lián)系電話是400-805-2300 轉(zhuǎn) 1843; 二、元通奔馳之信店 門店位于杭州市江干區(qū)下沙路1163號(hào),他們的聯(lián)系電話是400-805-2700
奧迪 A9 確定推出時(shí)間的過程并非一帆風(fēng)順。 最初有消息稱其預(yù)計(jì) 2024 年發(fā)布,集黑科技于一身,采用全新純電動(dòng)平臺(tái)打造,內(nèi)部代號(hào)為 E6,還專門成立了“Artemis”專項(xiàng)工作組。 但之后又有預(yù)計(jì)年底上市的說法,還有預(yù)計(jì)明年底推出的
08 奧迪 A8L 的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。 以 2022 款 A8L 50 TFSI quattro 舒適型典藏版為例,如果一年行駛 20000km,油費(fèi)大約為 20218 元,實(shí)測(cè)油耗大概 11L/100km,需加 95 號(hào)汽油。 就算
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家