?？怂?/a>的安全性能表現(xiàn)出色，主動(dòng)安全配置豐富且實(shí)用，能為駕乘人員提供可靠的行車保障。

作為長安福特旗下的經(jīng)典車型，?？怂乖诎踩I(lǐng)域的投入可圈可點(diǎn)：車身采用高強(qiáng)度鋼材打造框架，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度硼鋼，在歐洲NCAP、中國C-NCAP及中保研碰撞測試中均斬獲五星成績，碰撞時(shí)能有效吸收分散能量；主動(dòng)安全配置方面，全系標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)電子輔助系統(tǒng)，中高配車型還搭載CoPilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成帶行人與車輛探測的AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等10項(xiàng)L2級別自動(dòng)駕駛功能，低速行車安全系統(tǒng)、全景攝像頭也進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的避險(xiǎn)能力。這些配置從預(yù)防碰撞到緊急應(yīng)對形成閉環(huán)，全方位守護(hù)行車安全。

作為長安福特旗下的經(jīng)典車型，?？怂乖诎踩I(lǐng)域的投入可圈可點(diǎn)：車身采用高強(qiáng)度鋼材打造框架，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度硼鋼，在歐洲NCAP、中國C-NCAP及中保研碰撞測試中均斬獲五星成績，碰撞時(shí)能有效吸收分散能量；主動(dòng)安全配置方面，全系標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)電子輔助系統(tǒng)，中高配車型還搭載CoPilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成帶行人與車輛探測的AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等10項(xiàng)L2級別自動(dòng)駕駛功能，低速行車安全系統(tǒng)、全景攝像頭也進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的避險(xiǎn)能力。這些配置從預(yù)防碰撞到緊急應(yīng)對形成閉環(huán)，全方位守護(hù)行車安全。

除了主動(dòng)安全配置，?？怂沟谋粍?dòng)安全防護(hù)同樣扎實(shí)。車身采用激光焊接高強(qiáng)度吸能式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位加強(qiáng)設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)最大化減少駕駛艙變形；配備前排正面氣囊、側(cè)面氣囊、頭部氣簾等多個(gè)安全氣囊，配合安全帶預(yù)緊器和限力器，可全方位緩沖碰撞沖擊力，降低駕乘人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，ABS在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，保持轉(zhuǎn)向操控性，EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)則能在駕駛員急踩剎車時(shí)增強(qiáng)制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，進(jìn)一步提升行車安全性。

從日常駕駛場景來看，?？怂沟闹鲃?dòng)安全配置實(shí)用性突出。BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，通過外后視鏡警示燈提醒駕駛員變道風(fēng)險(xiǎn)；自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，減輕長途駕駛疲勞；低速行車安全系統(tǒng)在低速行駛時(shí)若探測到前方障礙物，會自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，有效規(guī)避城市擁堵路段的追尾風(fēng)險(xiǎn)。這些配置覆蓋了高速巡航、城市通勤、停車入庫等多種場景，為不同駕駛需求提供針對性安全保障。

綜合來看，?？怂雇ㄟ^高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、豐富的主動(dòng)安全配置與完善的被動(dòng)安全防護(hù)，構(gòu)建了全面的安全體系。無論是權(quán)威碰撞測試的五星認(rèn)證，還是日常駕駛中的主動(dòng)避險(xiǎn)能力，都體現(xiàn)了其對駕乘安全的高度重視，為用戶帶來可靠的出行保障。