北京奔馳的發(fā)動機主要為進口來源，同時伴隨本土化生產(chǎn)策略的推進，部分零部件與發(fā)動機已實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)。這一布局既依托奔馳全球統(tǒng)一的技術(shù)標準與品控體系，又兼顧本地市場的供應效率與需求適配。從具體機型來看，M270、M274、M276等核心發(fā)動機系列，均延續(xù)了品牌的技術(shù)積淀：M270系列以1.6T與2.0T的多功率版本覆蓋A級、B級等緊湊車型，M274的2.0T渦輪增壓引擎憑借穩(wěn)定輸出支撐C級、E級等主力車型，M276的3.5L自然吸氣發(fā)動機則以強勁動力服務于高端車型需求。無論是進口整機還是本土化生產(chǎn)的部件，北京奔馳的發(fā)動機都保持著與全球一致的性能標準，為消費者提供可靠的動力體驗。

M270發(fā)動機作為奔馳小排量動力的代表，在技術(shù)設計上兼顧了效率與性能。其中1.6T版本通過高低功率調(diào)校，分別匹配不同定位的車型——低功率版本注重日常通勤的燃油經(jīng)濟性，高功率版本則能滿足對加速性能有一定要求的用戶；2.0T版本以211千瓦的最大功率與350牛·米的最大扭矩，為新A級、B級、GLA等車型提供了充沛的動力儲備，其渦輪增壓技術(shù)的成熟度，確保了動力輸出的平順性與響應速度。

M274發(fā)動機則更側(cè)重中高端車型的動力穩(wěn)定性。這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機分為高低功率兩個版本，低功率版本最大功率184千瓦、最大扭矩300?！っ?，在新C級、E級等車型上表現(xiàn)出均衡的動力輸出特性，日常駕駛時的平順性與高速巡航的靜謐性都符合豪華品牌的定位；高功率版本則與M270的2.0T參數(shù)一致，為GLK250等車型賦予了更強的動力表現(xiàn)，滿足用戶對SUV車型動力的需求。

M276發(fā)動機作為3.5升自然吸氣動力，在技術(shù)上延續(xù)了奔馳對大排量自吸發(fā)動機的調(diào)校經(jīng)驗。其高功率版本最大功率306千瓦、最大扭矩370?！っ祝€性的動力輸出與渾厚的運轉(zhuǎn)質(zhì)感，成為新E級等高端車型的動力選擇，自然吸氣發(fā)動機特有的平順性與可靠性，也契合了部分消費者對傳統(tǒng)豪華動力的偏好。

北京奔馳發(fā)動機的供應體系，是奔馳全球生產(chǎn)布局與中國市場需求結(jié)合的體現(xiàn)。無論是進口整機還是本土化生產(chǎn)的部件，都嚴格遵循奔馳的全球技術(shù)標準，確保每一臺發(fā)動機的性能與品質(zhì)。這種模式既保障了產(chǎn)品的一致性，也通過本土化生產(chǎn)提升了對市場的響應速度，為消費者提供了符合需求的動力選擇。