傳奇M8的動(dòng)力系統(tǒng)是什么,加速性能和行駛平順性如何?
傳奇M8提供燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng),燃油版搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(部分車(chē)型扭矩390N·m,其余為400N·m)匹配8AT變速箱,混動(dòng)版采用2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)DHT系統(tǒng),加速性能充沛且行駛平順性表現(xiàn)優(yōu)異。
燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)185kW(252馬力),1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩,起步輕快且中后段加速有力,即便滿(mǎn)載應(yīng)對(duì)爬坡、高速超車(chē)也游刃有余;混動(dòng)版電機(jī)介入后動(dòng)力響應(yīng)更敏捷,60-100km/h加速僅需4.6秒,不同駕駛模式下動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可靈活切換,運(yùn)動(dòng)模式降擋積極,高速行駛推背感明顯。行駛層面,8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)適配性佳,換擋邏輯清晰且頓挫感弱,混動(dòng)版DHT系統(tǒng)無(wú)傳統(tǒng)換擋間隙,動(dòng)力輸出更線(xiàn)性;全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸架,配合部分車(chē)型的電磁感應(yīng)懸掛,能有效過(guò)濾路面顛簸,高速巡航穩(wěn)定舒適,整體駕駛感受接近大排量自吸車(chē)型的平順質(zhì)感。
燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)185kW(252馬力),1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩,起步輕快且中后段加速有力,即便滿(mǎn)載應(yīng)對(duì)爬坡、高速超車(chē)也游刃有余;混動(dòng)版電機(jī)介入后動(dòng)力響應(yīng)更敏捷,60-100km/h加速僅需4.6秒,不同駕駛模式下動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可靈活切換,運(yùn)動(dòng)模式降擋積極,高速行駛推背感明顯。行駛層面,8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)適配性佳,換擋邏輯清晰且頓挫感弱,混動(dòng)版DHT系統(tǒng)無(wú)傳統(tǒng)換擋間隙,動(dòng)力輸出更線(xiàn)性;全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸架,配合部分車(chē)型的電磁感應(yīng)懸掛,能有效過(guò)濾路面顛簸,高速巡航穩(wěn)定舒適,整體駕駛感受接近大排量自吸車(chē)型的平順質(zhì)感。
從技術(shù)細(xì)節(jié)看,燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)搭載GCCS高效燃燒技術(shù)與電控渦輪旁通閥,缸蓋采用鋁合金材質(zhì)優(yōu)化散熱,缸體鑄鐵結(jié)構(gòu)保證耐用性;混動(dòng)版2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配合80kW電機(jī),WLTC綜合油耗低至6.15L/100km,比燃油版降低約30%,解決傳統(tǒng)MPV油耗偏高的痛點(diǎn)。行駛平順性上,變速箱調(diào)校側(cè)重低扭輸出與換擋平順性,商務(wù)接待時(shí)靜謐性突出,家庭出行時(shí)動(dòng)力響應(yīng)也能滿(mǎn)足需求;博世第九代ESP系統(tǒng)進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性,過(guò)彎或復(fù)雜路況下車(chē)身姿態(tài)保持平穩(wěn)。
配置梯度上,傳奇M8覆蓋17.98萬(wàn)至32.68萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,入門(mén)版滿(mǎn)足家用基礎(chǔ)需求,高端車(chē)型配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、后排座椅旋轉(zhuǎn)等配置,適配商務(wù)場(chǎng)景。廣汽傳祺針對(duì)MPV用戶(hù)需求的專(zhuān)屬調(diào)校,讓動(dòng)力系統(tǒng)在平順性與動(dòng)力性間取得平衡,混動(dòng)版本更憑借自主研發(fā)的DHT系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)不插電的低油耗優(yōu)勢(shì),既解決傳統(tǒng)燃油MPV的油耗焦慮,又保留了MPV車(chē)型的空間與舒適性核心價(jià)值。
整體而言,傳奇M8的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了動(dòng)力性能與行駛品質(zhì),燃油版以充沛扭矩應(yīng)對(duì)多場(chǎng)景需求,混動(dòng)版則通過(guò)電機(jī)賦能提升響應(yīng)速度與經(jīng)濟(jì)性,配合精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校與配置布局,無(wú)論是家庭日常出行還是商務(wù)長(zhǎng)途接待,都能提供平順舒適的駕乘體驗(yàn),體現(xiàn)了品牌以用戶(hù)需求為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。
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