寶馬M5與普通5系在外觀上的核心區(qū)別在于前者以激進(jìn)運(yùn)動的設(shè)計(jì)語言凸顯性能身份，后者則通過優(yōu)雅穩(wěn)重的線條傳遞豪華質(zhì)感。從車頭望去，M5配備尺寸更大的雙腎進(jìn)氣格柵，部分車型格柵外圈帶有可點(diǎn)亮LED燈帶，右側(cè)還嵌有標(biāo)志性的三色M徽標(biāo)，搭配帶空氣動力學(xué)套件的三段式大包圍與導(dǎo)流槽，戰(zhàn)斗氣息撲面而來；普通5系的格柵則更顯精致，下包圍設(shè)計(jì)簡潔，以低調(diào)姿態(tài)詮釋豪華。車身側(cè)面，M5的碳纖維后視鏡、熏黑大尺寸輪圈（部分車型前20英寸后21英寸）與翼子板上的專屬標(biāo)識，都在細(xì)節(jié)處強(qiáng)化運(yùn)動屬性；普通5系的線條流暢優(yōu)雅，車身比例協(xié)調(diào)，更符合中大型豪華轎車的穩(wěn)重定位。車尾部分，M5的雙邊共四出排氣、底部擴(kuò)散器與擾流板，將性能車的動感拉滿；普通5系則以隱藏式或雙邊單出排氣搭配簡潔后包圍，傳遞出內(nèi)斂的豪華感。這些設(shè)計(jì)上的差異，讓兩款車在視覺上形成了鮮明區(qū)隔，分別滿足了追求極致性能與偏愛優(yōu)雅豪華的不同用戶需求。

從車身細(xì)節(jié)來看，M5的設(shè)計(jì)處處融入空氣動力學(xué)考量。其“惡魔耳”造型的外后視鏡不僅造型獨(dú)特，更能有效引導(dǎo)氣流減少行駛風(fēng)阻；后輪拱邊緣的小膠條看似微小，卻能優(yōu)化車尾氣流走向，提升高速穩(wěn)定性。而普通5系的后視鏡保持圓潤流暢的優(yōu)雅造型，更貼合整車豪華穩(wěn)重的風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理上更注重精致感而非性能導(dǎo)向，比如車身側(cè)裙采用與車漆同色的平滑設(shè)計(jì)，沒有多余的運(yùn)動套件，凸顯了中大型轎車的端莊氣質(zhì)。

不同年代的M5與普通5系，外觀差異也有傳承與演變。以第四代M5為例，其翼子板向外擴(kuò)張幅度明顯大于同期普通5系，搭配更寬大的車輪，視覺上更具力量感；車身側(cè)面加入專屬空氣動力學(xué)側(cè)裙，車尾小鴨翼與后保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，都讓其在同平臺車型中脫穎而出。到了全新一代M5，除了經(jīng)典的大尺寸格柵與四出排氣，還新增了可點(diǎn)亮的格柵LED燈帶，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識度極高，而普通5系則通過精致的鍍鉻飾條點(diǎn)綴車身，比如車窗邊框的鍍鉻飾條、車門把手的金屬質(zhì)感處理，都在強(qiáng)化豪華氛圍。

普通5系的外觀設(shè)計(jì)更注重“平衡感”，無論是車身線條的弧度還是細(xì)節(jié)的比例，都力求營造優(yōu)雅和諧的視覺體驗(yàn)。其進(jìn)氣格柵雖保持雙腎造型，但尺寸更適中，格柵內(nèi)部的鍍鉻飾條排列精致，搭配簡潔的下包圍，傳遞出低調(diào)奢華的商務(wù)氣質(zhì)；車尾部分，普通5系的排氣布局或隱藏或采用雙邊單出的低調(diào)設(shè)計(jì)，后包圍沒有夸張的擴(kuò)散器，而是以平滑的線條收尾，與整車的穩(wěn)重風(fēng)格形成統(tǒng)一，更適合商務(wù)場合或家庭日常使用的場景需求。

總的來說，M5的外觀設(shè)計(jì)是“性能優(yōu)先”的產(chǎn)物，每一處線條與套件都在為運(yùn)動感與空氣動力學(xué)服務(wù)；而普通5系則是“豪華平衡”的代表，通過優(yōu)雅的比例與精致的細(xì)節(jié)，打造出符合中大型豪華轎車定位的視覺形象。二者雖基于同一平臺打造，但設(shè)計(jì)語言的差異讓它們呈現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格，精準(zhǔn)匹配了性能愛好者與豪華轎車用戶的差異化審美需求。