常熟汽飾在汽車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域的核心技術(shù)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)為“全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力為基、新能源與智能座艙布局為翼、智能制造與研發(fā)創(chuàng)新為核”的綜合體系。作為國(guó)內(nèi)內(nèi)飾件領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，其以覆蓋門(mén)內(nèi)護(hù)板、儀表板等全品類(lèi)的產(chǎn)品矩陣為依托，構(gòu)建了從工程設(shè)計(jì)、模檢具制造到設(shè)備自動(dòng)化的全鏈條服務(wù)模式，形成“研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售”一體化閉環(huán)，不僅深度綁定一汽大眾、北京奔馳、特斯拉、比亞迪等優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，新能源業(yè)務(wù)占比更達(dá)32.50%，可通過(guò)模塊化方案助力客戶(hù)壓縮開(kāi)發(fā)周期與成本。在新能源賽道，企業(yè)既切入奔馳EQB、寶馬EV等高端新能源車(chē)型供應(yīng)鏈，與蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力深度協(xié)作，又憑借獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的智能座艙第三代產(chǎn)品“ix-2024”叩開(kāi)德國(guó)主機(jī)廠(chǎng)大門(mén)，同時(shí)以輕量化、環(huán)保材料技術(shù)精準(zhǔn)匹配新能源汽車(chē)需求。產(chǎn)能布局上，15個(gè)貼近主要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本地化快速響應(yīng)，SAP系統(tǒng)升級(jí)與數(shù)字化工廠(chǎng)建設(shè)則進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率；研發(fā)端，累計(jì)29項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、441項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利覆蓋智能座艙與輕量化材料等關(guān)鍵領(lǐng)域，德國(guó)慕尼黑研發(fā)中心與北航聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的協(xié)同，更強(qiáng)化了全球化設(shè)計(jì)與技術(shù)攻堅(jiān)能力，為其持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)筑牢根基。

在技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深耕中，常熟汽飾通過(guò)專(zhuān)利成果與創(chuàng)新方案不斷夯實(shí)技術(shù)壁壘。其自主研發(fā)的“一種包覆件雙縫線(xiàn)結(jié)構(gòu)”實(shí)用新型專(zhuān)利，有效解決傳統(tǒng)縫線(xiàn)易出現(xiàn)的波浪形問(wèn)題，既降低了包覆工藝難度，又減少了生產(chǎn)成本，為內(nèi)飾件的精細(xì)化制造提供了技術(shù)支撐；2025年新獲授權(quán)的“一種門(mén)護(hù)板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)”，則通過(guò)軸銷(xiāo)偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)門(mén)護(hù)板位置的精確調(diào)節(jié)，提升了內(nèi)飾裝配的靈活性與適配性。企業(yè)研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)，2024年研發(fā)費(fèi)用達(dá)2.11億元，同比增長(zhǎng)19.44%，累計(jì)擁有102條專(zhuān)利信息，涵蓋智能座艙、輕量化材料等核心領(lǐng)域，與華為、一汽富晟等伙伴的戰(zhàn)略合作，以及北航聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)協(xié)作，進(jìn)一步推動(dòng)了智能座艙技術(shù)的迭代升級(jí)。

成本控制與客戶(hù)服務(wù)能力是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要延伸。依托“研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售”一體化模式，常熟汽飾從項(xiàng)目開(kāi)發(fā)到模檢具制造、自動(dòng)化生產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)自主覆蓋，減少外購(gòu)環(huán)節(jié)的同時(shí)，助力客戶(hù)壓縮開(kāi)發(fā)周期與成本；模塊化研發(fā)方案的應(yīng)用，能快速響應(yīng)不同客戶(hù)的定制化需求，為家庭用戶(hù)占比高的車(chē)型優(yōu)化座椅布局與實(shí)用配置，或?yàn)楦叨诵履茉窜?chē)型提供適配內(nèi)飾方案。其客戶(hù)群體覆蓋傳統(tǒng)合資品牌、自主品牌及新勢(shì)力，新能源業(yè)務(wù)營(yíng)收的快速提升，以及新增項(xiàng)目定點(diǎn)的持續(xù)落地，為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)注入穩(wěn)定動(dòng)力。

產(chǎn)能布局的前瞻性與全球化協(xié)作進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位。全國(guó)15個(gè)生產(chǎn)基地覆蓋主要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)貼近客戶(hù)的本地化生產(chǎn)與服務(wù)，快速響應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)的訂單需求；德國(guó)慕尼黑研發(fā)中心的設(shè)立，不僅推動(dòng)智能座艙技術(shù)的全球化研發(fā)，更助力其進(jìn)入德國(guó)主機(jī)廠(chǎng)供應(yīng)商體系，拓展海外市場(chǎng)。與派格、安通林等企業(yè)設(shè)立的聯(lián)營(yíng)公司，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)+市場(chǎng)+管理”的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，而數(shù)字化工廠(chǎng)建設(shè)與自動(dòng)化設(shè)備的廣泛應(yīng)用，大幅提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，為其持續(xù)交付高品質(zhì)內(nèi)飾件提供保障。

綜合來(lái)看，常熟汽飾的核心競(jìng)爭(zhēng)力并非單一技術(shù)的突破，而是全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)、新能源與智能座艙布局、智能制造與研發(fā)創(chuàng)新的深度融合。從覆蓋全品類(lèi)的產(chǎn)品矩陣到貼近客戶(hù)的產(chǎn)能布局，從專(zhuān)利技術(shù)的積累到全球化的研發(fā)協(xié)作，其以系統(tǒng)化的優(yōu)勢(shì)構(gòu)建了行業(yè)壁壘，既滿(mǎn)足傳統(tǒng)燃油車(chē)的內(nèi)飾需求，又精準(zhǔn)適配新能源汽車(chē)的輕量化、智能化趨勢(shì)，為其在汽車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域的領(lǐng)先地位提供了堅(jiān)實(shí)支撐。