馬自達(dá)昂克賽拉的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同車型和使用場(chǎng)景下呈現(xiàn)出較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗水平，多數(shù)真實(shí)車主反饋其油耗符合預(yù)期且具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用情況來看，1.5L低功率車型綜合油耗5.6L/100km，實(shí)際平均油耗多在6.12-7.30L/100km區(qū)間，手動(dòng)擋約6.46L、自動(dòng)擋約7.09L；2.0L高功率車型綜合油耗5.8L/100km，實(shí)際平均油耗為6.53-9.03L/100km，自動(dòng)擋約7.93L。具體到路況，1.5L版本高速約6L、城市路況約7L，2.0L版本高速約8L、城市不擁堵時(shí)5.4-6.8L、擁堵時(shí)10-11L。車主反饋中，高速工況下不少車輛能達(dá)到6L左右，城市不擁堵時(shí)油耗處于合理范圍，部分2.0L車主行車電腦顯示最低5.2L、平均6.91L。此外，新車初期油耗可能偏高，隨著行駛里程增加會(huì)逐漸下降，冬季因熱車需求油耗會(huì)略有上升。這樣的油耗表現(xiàn)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、Start Stop啟停系統(tǒng)及低速空擋滑行設(shè)定等技術(shù)加持，整體滿足日常使用的經(jīng)濟(jì)性需求。

從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用情況來看，1.5L低功率車型綜合油耗5.6L/100km，實(shí)際平均油耗多在6.12-7.30L/100km區(qū)間，手動(dòng)擋約6.46L、自動(dòng)擋約7.09L；2.0L高功率車型綜合油耗5.8L/100km，實(shí)際平均油耗為6.53-9.03L/100km，自動(dòng)擋約7.93L。具體到路況，1.5L版本高速約6L、城市路況約7L，2.0L版本高速約8L、城市不擁堵時(shí)5.4-6.8L、擁堵時(shí)10-11L。車主反饋中，高速工況下不少車輛能達(dá)到6L左右，城市不擁堵時(shí)油耗處于合理范圍，部分2.0L車主行車電腦顯示最低5.2L、平均6.91L。此外，新車初期油耗可能偏高，隨著行駛里程增加會(huì)逐漸下降，冬季因熱車需求油耗會(huì)略有上升。這樣的油耗表現(xiàn)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、Start Stop啟停系統(tǒng)及低速空擋滑行設(shè)定等技術(shù)加持，整體滿足日常使用的經(jīng)濟(jì)性需求。

真實(shí)車主的反饋進(jìn)一步印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性的穩(wěn)定性。有車主提到，1.5L自動(dòng)擋車型市區(qū)通勤為主時(shí)，油耗最多7點(diǎn)幾升，未出現(xiàn)明顯偏高的情況；2.0L車型在綜合路況下，每公里油耗約0.40-0.50元，符合家庭用車的經(jīng)濟(jì)預(yù)期。部分車主分享，新車階段油耗曾達(dá)11L左右，但首保后逐漸降至9.9L甚至更低，顯示出車輛在磨合后燃油效率的提升。季節(jié)因素對(duì)油耗的影響也得到車主關(guān)注，如入冬前油耗6.5L，冬季因頻繁熱車升至7.2L，開春后又恢復(fù)至原有水平，這種波動(dòng)在合理范圍內(nèi)，未超出多數(shù)用戶的接受度。

從技術(shù)層面分析，昂克賽拉的油耗優(yōu)勢(shì)離不開創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的優(yōu)化，以及啟停系統(tǒng)和滑行功能對(duì)燃油消耗的精準(zhǔn)控制。這些技術(shù)不僅提升了燃油效率，也讓車輛在動(dòng)力輸出與油耗之間取得了較好的平衡。無論是日常通勤還是長途駕駛，其油耗表現(xiàn)均能適配不同場(chǎng)景的需求，為車主帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用車體驗(yàn)。

綜合來看，馬自達(dá)昂克賽拉的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本一致，實(shí)際使用中雖受路況、駕駛習(xí)慣等因素影響存在波動(dòng)，但整體處于同級(jí)別車型中的經(jīng)濟(jì)水平。多數(shù)車主對(duì)其油耗持認(rèn)可態(tài)度，認(rèn)為其在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款適合家庭日常使用的車型。