豐田威馳的安全配置兼顧主動(dòng)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)安全功能覆蓋基礎(chǔ)制動(dòng)輔助與進(jìn)階動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，在小型車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)較為全面。

從主動(dòng)安全來(lái)看，全系標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)與BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)，這三項(xiàng)功能為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)防線：ABS避免緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死失控，EBD智能分配前后輪制動(dòng)力提升制動(dòng)穩(wěn)定性，BA則能感知緊急制動(dòng)意圖并提供額外助力，縮短制動(dòng)距離。部分車(chē)型進(jìn)一步配備VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)與LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)——VSC實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛姿態(tài)，通過(guò)調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)力防止側(cè)滑；TRC抑制起步或加速時(shí)的車(chē)輪空轉(zhuǎn)，提升濕滑路面的行駛安全性；HAC可在坡道起步時(shí)短暫保持制動(dòng)，避免溜車(chē)；LDA則會(huì)在車(chē)輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向。此外，全系標(biāo)配的高位LED剎車(chē)燈亮度高、響應(yīng)快，能有效提升后方車(chē)輛的可見(jiàn)性，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。這些主動(dòng)安全功能從制動(dòng)、穩(wěn)定、預(yù)警等多維度出發(fā)，為駕乘人員提供了更主動(dòng)的安全保障。

從主動(dòng)安全來(lái)看，全系標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)與BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)，這三項(xiàng)功能為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)防線：ABS避免緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死失控，EBD智能分配前后輪制動(dòng)力提升制動(dòng)穩(wěn)定性，BA則能感知緊急制動(dòng)意圖并提供額外助力，縮短制動(dòng)距離。部分車(chē)型進(jìn)一步配備VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)與LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)——VSC實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛姿態(tài)，通過(guò)調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)力防止側(cè)滑；TRC抑制起步或加速時(shí)的車(chē)輪空轉(zhuǎn)，提升濕滑路面的行駛安全性；HAC可在坡道起步時(shí)短暫保持制動(dòng)，避免溜車(chē)；LDA則會(huì)在車(chē)輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向。此外，全系標(biāo)配的高位LED剎車(chē)燈亮度高、響應(yīng)快，能有效提升后方車(chē)輛的可見(jiàn)性，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。這些主動(dòng)安全功能從制動(dòng)、穩(wěn)定、預(yù)警等多維度出發(fā)，為駕乘人員提供了更主動(dòng)的安全保障。

被動(dòng)安全方面，威馳采用豐田GOA沖撞吸能式車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身框架融入超56%的高剛性鋼材，通過(guò)沖壓成型工藝打造緊密無(wú)隙的結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效吸收并分散沖擊力，減少駕駛艙變形。同時(shí)，車(chē)輛配備預(yù)緊限力安全帶與多氣囊系統(tǒng)，部分車(chē)型包含前排正面、側(cè)安全氣囊及窗簾式安全氣囊，能在碰撞瞬間為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。細(xì)節(jié)上，座椅頭枕符合人體工程學(xué)原理，WIL概念座椅可減輕后方碰撞時(shí)的頸部傷害，全系后排標(biāo)配ISO-FIX兒童座椅固定裝置，進(jìn)一步保障兒童乘車(chē)安全。

綜合來(lái)看，豐田威馳在安全配置上兼顧全面性與針對(duì)性，主動(dòng)安全功能從基礎(chǔ)到進(jìn)階覆蓋日常駕駛場(chǎng)景，被動(dòng)安全通過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)與防護(hù)裝置構(gòu)建可靠屏障。無(wú)論是城市通勤還是郊區(qū)行駛，其安全配置都能為駕乘人員提供多維度的保護(hù)，在小型車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出較為均衡的安全性能表現(xiàn)。