吉利電車的電池技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在神盾短刀電池的多維突破與三元鋰電池的性能適配兩大方向，為用戶帶來安全、高效、耐用的出行體驗(yàn)。

神盾短刀電池作為自研自產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，在安全層面表現(xiàn)突出：內(nèi)阻小產(chǎn)熱少的特性使其安全性超國標(biāo)8倍，不僅通過穿刺試驗(yàn)，更完成全球首個5.8mm真彈槍擊貫穿試驗(yàn)且不起火爆炸；熱管理采用耐高溫1750℃的氧化鋁材料，進(jìn)一步筑牢安全防線。壽命上，3500次循環(huán)壽命可支持超100萬公里安全行駛，疊片工藝優(yōu)化內(nèi)阻、減緩老化的設(shè)計(jì)，讓電池耐用性遠(yuǎn)超同級。充電效率同樣亮眼，10%至80%電量最快僅需17分鐘，充電倍率超2C且適配多數(shù)充電樁；即便在-30℃低溫環(huán)境，電池容量仍保持90%以上，解決了北方用戶冬季續(xù)航焦慮。設(shè)計(jì)上，580mm的長度較傳統(tǒng)長刀縮短約40%、厚度增加35%，適配不同車型提升設(shè)計(jì)靈活性；192Wh/kg的能量密度搭配CTB底盤一體化技術(shù)，在保證儲電能力的同時優(yōu)化空間利用率，如銀河E5長續(xù)航版搭載60kWh電池即可實(shí)現(xiàn)530公里CLTC續(xù)航。此外，星月新能源汽車搭載的三元鋰電池，憑借高能量密度與輕量化優(yōu)勢，為電動及插混車型提供強(qiáng)勁動力支撐，成為性能導(dǎo)向用戶的理想選擇。這些技術(shù)從安全到續(xù)航、從適配到效率的全面覆蓋，構(gòu)建起吉利電車電池技術(shù)的核心競爭力。

神盾短刀電池作為自研自產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，在安全層面構(gòu)建了多重防護(hù)體系：其內(nèi)阻小、產(chǎn)熱少的特性，搭配高強(qiáng)度高耐熱隔膜與高安全電解液，以及自研“自熔斷技術(shù)”，不僅通過國標(biāo)要求的穿刺試驗(yàn)，更完成全球首個5.8mm真彈槍擊貫穿試驗(yàn)且不起火爆炸，整體安全性超國標(biāo)8倍；熱管理系統(tǒng)采用耐高溫1750℃的氧化鋁材料，進(jìn)一步降低極端工況下的風(fēng)險。壽命表現(xiàn)同樣亮眼，3500次循環(huán)壽命可支持超100萬公里安全行駛，疊片工藝的應(yīng)用優(yōu)化了電池內(nèi)阻，減緩充放電過程中的老化速度，部分車型如星愿系列搭載的電池包，1000次循環(huán)后容量保持率仍高達(dá)90%以上。充電效率方面，其充電倍率超2C，10%至80%電量最快僅需17分鐘，且適配多數(shù)公共充電樁；針對低溫痛點(diǎn)，電解液添加低阻抗成膜添加劑，在-30℃環(huán)境下電芯容量保持率仍超90%，搭配液冷式溫控系統(tǒng)（如星愿全系標(biāo)配的一體式成型液冷板，散熱效果提升20%，再結(jié)合高導(dǎo)熱率結(jié)構(gòu)膠進(jìn)一步提升30%），冬季續(xù)航和充電效率領(lǐng)先同級別車型。設(shè)計(jì)適配性上，580mm的長度較傳統(tǒng)長刀電池縮短約40%、厚度增加35%，能靈活匹配不同車型的底盤布局；192Wh/kg的能量密度讓儲電能力更優(yōu)，如銀河E5長續(xù)航版搭載60kWh電池即可實(shí)現(xiàn)530公里CLTC續(xù)航，百公里電耗僅11.9千瓦時，每公里成本約6分錢。此外，星月新能源汽車搭載的三元鋰電池，憑借高能量密度與輕量化優(yōu)勢，為電動及插混車型提供了強(qiáng)勁動力支撐，滿足了不同用戶的性能需求。

吉利電車的電池技術(shù)優(yōu)勢并非單一維度的突破，而是從安全、壽命、效率到適配性的全面覆蓋。神盾短刀電池以磷酸鐵鋰技術(shù)為核心，解決了用戶最關(guān)心的安全與續(xù)航焦慮；三元鋰電池則聚焦性能提升，適配多元化的車型定位。這種技術(shù)布局既保障了日常出行的可靠性，又兼顧了不同場景下的使用需求，為用戶帶來了更安心、更高效的純電出行體驗(yàn)。